[发明专利]具有改进的状态监控的蓄电池组件

权利要求书

1.蓄电池组件(124)，包括：

-多个串联和/或并联连接的蓄电池单元(100)；

-中央网络节点(114)，所述中央网络节点构造用于通过蓄电池单元(100)传输数据并且所述中央网络节点连接到蓄电池单元(100)的串联电路上；

-多个单元网络节点(106)，它们构造用于通过蓄电池单元(100)传输数据，其中，每个单元网络节点(106)与一个蓄电池单元(100)并联连接；

-控制装置(122)，其构造用于指示至少一个第一单元网络节点(106)，向连接到所述第一单元网络节点(106)上的第一蓄电池单元(100)施加具有至少一个预定频率的测试信号，并且指示连接到第二蓄电池单元(100)上的第二单元网络节点(106)，基于第二蓄电池单元(100)对测试信号的信号响应确定第二蓄电池单元(100)的至少一个状态，所述状态包括下述状态至少之一：

-蓄电池单元(100)的充电状态；

-蓄电池单元(100)的老化；

-蓄电池单元(100)的内阻；

-蓄电池单元(100)的温度；

-作用于蓄电池单元(100)的机械应力，

其中，所述测试信号是频率响应分析的信号，所述信号具有1MHz至30MHz的频谱，所述单元网络节点(106)构造用于，在测试信号施加到蓄电池单元(100)上时，检测在预定频率下测试信号的衰减和信噪比。

2.根据权利要求1所述的蓄电池组件(124)，其特征在于，所述频率响应分析借助使用多个载波频率的传输方法的载波频率进行。

3.根据权利要求2所述的蓄电池组件(124)，其特征在于，所述传输方法是正交频分多路复用方法。

4.机动车，包括根据权利要求1至3之一所述的蓄电池组件(124)。

5.用于确定蓄电池组件(124)的蓄电池单元状态的方法，所述蓄电池组件包括多个蓄电池单元(100)的串联电路和/或并联电路，其中，每个蓄电池单元(100)与一个单元网络节点(106)并联连接，所述方法包括下述步骤：

-将指示信号通过至少一个与第一单元网络节点(106)并联连接的第一蓄电池单元(100)从中央网络节点(114)传输至与第二蓄电池单元(100)并联连接的第二单元网络节点(106)；

-当接收到指示信号时，通过第一单元网络节点(106)向第一蓄电池单元(100)施加具有至少一个预定频率的测试信号；并且

-当接收到指示信号时，基于第二蓄电池单元(100)对于测试信号的信号响应确定第二蓄电池单元(100)的至少一个状态，所述状态包括下述状态至少之一：

-蓄电池单元(100)的充电状态；

-蓄电池单元(100)的老化；

-蓄电池单元(100)的内阻；

-蓄电池单元(100)的温度；

-作用于蓄电池单元(100)的机械应力，

其中，所述测试信号是频率响应分析的信号，所述信号具有1MHz至30MHz的频谱，在测试信号施加到蓄电池单元(100)上时，检测在预定频率下测试信号的衰减和信噪比。