[发明专利]相位控制信号生成设备、相位控制信号生成方法及计算机可读介质

说明书

相位控制信号生成设备用于为变换成频域的音频信号的每个频带生成相位控制信号，所述相位控制信号生成设备设置有：设定改变装置，其能够改变每个预定频带的传播延迟时间的设定；差值获取装置，其获取设定改变的传播延迟时间在设定改变之前和设定改变之后之间的差值；更新装置，其根据获取的差值来更新传播延迟时间的设定改变的频带的相位控制量；以及相位控制信号生成装置，其通过利用更新的相位控制量对频域中的相位控制量进行平滑处理，来生成每个频带的相位控制信号。

技术领域

本发明涉及一种相位控制信号生成设备、相位控制信号生成方法和相位控制信号生成程序，其生成用于执行时间对准处理以调节多个频带的传播时间延迟的相位控制信号。

背景技术

一般地，在车辆内部，扬声器设置在多个位置处。例如，左前扬声器和右前扬声器设置在相对于车内空间的中央线互相对称的位置处。然而，如果收听者的收听位置(驾驶员座位、前排乘客座位、后排座位等)被认为是参考位置，则这些扬声器非对称放置。因此，因为收听者的收听位置与多个扬声器中的每个之间存在距离差(从各个扬声器发出的播放声音之间的传播时间的差值)，所以发生了由哈斯效应引起的音像定位偏差。

例如，日本专利临时文献No.H7-162985A(在下文中为“专利文件1”)公开了能够纠正音像定位偏差的装置。专利文件1中公开的装置通过调节时间使得从全部扬声器发出的播放声音同时到达收听者(即，时间对准处理)来抑制音像定位偏差。更具体地，专利文件1中公开的装置通过利用频带划分电路将音频信号划分为高范围和低范围，然后调节要从低频带扬声器和高频带扬声器中的每个发出的每个播放声音的时间，而在整个范围内校正由于相位干扰引起的音像定位偏差和频率特性扰乱。

然而，专利文件1中公开的装置具有的问题在于，在收听者的收听位置处的传输特性的线性度由于在频带划分电路中发生的信号损耗和二重相加而降低。此外，专利文件1中公开的装置还具有的问题在于，在混合由频带划分电路划分的信号时，在交叉频率附近的频率特性中会发生峰值和/或跌落。

鉴于以上问题，国际专利文献No.WO2009/095965A1(在下文中为“专利文件2”)的手册提出了一种用于进行时间对准处理的装置，其能够改善在收听者的收听位置处的传输特性的线性度，并且抑制在混合时频率特性中的峰值和/或跌落的发生。

专利文件2中公开的装置利用数字滤波器来改善在收听者的收听位置处的传输特性的线性度。更具体地，专利文件2中公开的装置利用FIR(有限脉冲响应)滤波器。专利文件2中公开的FIR滤波器是具有陡峭的截止频率以抑制跌落的发生的高阶滤波器，并且具有需要多个延迟电路和倍频器的配置。具体地，当构造具有在所有频带中相位恒定的线性相位特性的FIR滤波器时，需要多个延迟电路和倍频器，因此会出现处理负荷增加的问题。此外，专利文件2中描述的配置具有的问题在于，随着划分的频带数量的增加(随着时间被调节的频带变小)，所需的延迟电路和倍频器进一步增多，由此处理负荷进一步增加。

日本专利临时文献No.2015-12366A(在下文中称作为“专利文件3”)描述了执行用于调节多个频带的传播延迟时间的时间对准处理的装置。将该装置适当地配置，以降低处理负荷，同时也减少跌落的发生。具体地，专利文件3中描述的装置为音频信号的每个频带生成与相位控制(相位旋转和相位偏移)相关的相位控制信号，并且通过对生成的相位控制信号执行平滑处理来平滑地连接频带之间的相位变化，使得在不需要很多FIR滤波器的配置(即，处理负荷降低的配置)中减少了跌落的发生。

发明内容

然而，对于在上述类型的装置中降低处理负荷的要求是不变的。本发明的目标为提供一种相位控制信号生成设备、相位控制信号生成方法和相位控制信号生成程序，将其适当地配置，以进一步抑制用于生成执行时间对准处理的相位控制信号的处理负荷，同时适当地减少了跌落的发生。