[发明专利]油泵

说明书

一种油泵(1)，具有：内转子(22)，其与轴(20)一体旋转；外转子(23)，其以间隙配合状态设置在泵室(31)内，并且使设置于内周的齿部与设置于内转子(22)的外周的齿部啮合；环状的压力室(34)，其在旋转轴(X)方向与泵室(31)邻接地设置；排出口(241)，其连接泵室(31)和压力室(34)；排出路径(35)，其一端(35b)与压力室(34)连接，另一端为连接口(35a)，其中，从旋转轴X方向观察，以圆形的截面形状形成排出路径(35)，并且，排出路径(35)设置在从旋转轴(X)方向观察的夹着压力室(34)的外周而横跨内侧和外侧的位置，将排出路径(35)的一端(35b)设置在从旋转轴(X)的径向观察达到压力室(34)的中途的位置，使排出路径(35)和压力室(34)直接连通。

技术领域

本发明涉及油泵。

背景技术

专利文献1中公开了叶片式的油泵，在这种叶片式的油泵中，有搭载于车辆用的自动变速器上，用于进行自动变速器的控制用的油压的供给等的油泵。

图5是说明现有例的叶片式的油泵90的图，(a)是油泵90的剖面图，(b)是放大了压力室97和排出路径99的连接部(节流孔98)周围的图。

图5所示的叶片式的油泵90具备与轴20一体旋转的内转子94、包围内转子94的外周的外转子95，该内转子94及外转子95收纳在形成于主体壳91内的泵室920内，该主体壳91由壳体92和盖93构成。

该油泵90的构成为，在内转子94的外周的齿部和外转子95的内周的齿部之间形成的空间，利用在内转子94旋转时使体积周期性地增减，同时绕旋转轴X进行位移，对从油泵90的吸入口吸入的油进行加压，使其从形成于壁部件96的排出口960排出。

该油泵90中，在旋转的内转子94的齿部和外转子95的齿部之间形成的空间，在旋转轴X周围的周向存在多个，在各空间通过与排出口960对应的位置时，因空间的体积变得最窄，所以使得空间内的油从排出口960排出。

在此，在旋转轴周围的周向存在多个的空间间歇地通过排出口960，在从排出口960排出的油中产生脉动。

因此，如果将排出口960直接与下游侧的排出路径99连接，脉动就会直接传递至在下游侧的油路100中流通的油中。

现有例的叶片式的油泵90中，与该排出口960邻接地设有环状的压力室97，使从排出口960排出的油的脉动在该压力室97内降低后，通过流量控制阀的节流孔98，从下游侧的排出路径99向油路100供给。

该节流孔98虽然发挥进一步抑制向下游侧的排出路径99供给的油的脉动的作用，但是却成为从压力室97朝向下游侧的排出路径99移动的油的移动阻力，因此，在油泵90通过驱动源(例如发动机)的输出旋转而被驱动的情况下，搭载驱动源的车辆的燃料消耗就会恶化。

因此，虽然正在研究取消(废弃)流量控制阀，但若因取消流量控制阀而失去节流孔98时，节流孔98对于脉动的降低的贡献量就会失去，供给下游侧的排出路径99的油的脉动就会变大。

于是，要求即使取消设置于油泵的排出口的下游侧的流量控制阀，也不会使下游侧的油路中的脉动增大的技术。

专利文献1:日本特开2014－173587号公报

发明内容