[发明专利]用于操纵摩擦离合器的致动器

说明书

用于操纵摩擦离合器的致动器(1)，具有壳体(2)和能够在壳体中运动的活塞(3)，其中，至少第一磁体(4)和第二磁体(5)固定在活塞上，所述第一磁体和第二磁体在活塞的运动方向上彼此隔开间距并且以相反的方向磁化，并且其中，在壳体上布置有用于测量第一磁体和第二磁体的至少一个磁场的霍尔传感器(7)。

技术领域

本发明涉及用于操纵摩擦离合器的致动器，该摩擦离合器用于中断从机动车的驱动马达到传动系上的转矩流。

背景技术

为了操纵摩擦离合器(例如单片干式离合器或者双离合器)使用用于接合和/或用于分离的致动器。致动器能够例如涉及摩擦离合器的操纵装置的主动缸或从动缸。由DE 102012 217 343 A1已知例如具有在壳体中在轴向上以能移动的方式支承的活塞的主动缸，其中，活塞在操纵时在由壳体和活塞构成的压力空间中建立压力。主动缸具有带有布置在壳体中的传感器的传感装置和固定在活塞上的用于确定活塞在壳体中位置的磁体。该磁体涉及钕铁硼磁体、钐钴磁体、铝镍钴磁体或铁氧体磁体，所述磁体在活塞指向压力空间的方向的一侧与所述活塞连接。在已知的主动缸上不利的是，所述磁体针对活塞的大的调节行程没有提供足够高的磁通量密度。

发明内容

因此，本发明的任务是，至少部分地解决关于现有技术描述的问题，并且尤其提出一种用于操纵摩擦离合器的致动器，在该致动器中，在活塞的大的调节行程的情况下，也能在致动器的壳体中可靠地探测活塞的位置。

该任务借助根据本发明的致动器来解决。本发明其他有利构型在说明书中给出。要指出，在说明书中，单独列举的特征能够以任意在技术上合理的方式相互组合并且限定本发明的构型。此外，在说明书中，示出本发明的其他优选构型。

根据发明的用于操纵摩擦离合器的致动器具有壳体和能够在该壳体中运动的活塞，其中，至少一个第一磁体和第二磁体固定在该活塞上，所述第一磁体和第二磁体在活塞的运动方向上彼此隔开间距并且以相反的方向磁化，并且其中，在该壳体上布置有用于测量第一磁体和第二磁体的磁场的霍尔传感器。

摩擦离合器尤其涉及单片干式离合器或者双离合器。这样的摩擦离合器用于中断从机动车的驱动马达到传动系上的转矩流。该摩擦离合器能够通过致动器接合和/或分离，以便激活和/或关闭从机动车的驱动马达到传动系上的转矩流。致动器尤其能够涉及例如与离合器踏板连接的主动缸或从动缸。在此，从动缸能够直接与摩擦离合器连接。致动器具有壳体，该壳体优选地至少部分地由塑料和/或金属构成。活塞以能运动的方式布置在壳体中。在主动缸的情况下，能够借助活塞在压力空间中为液压流体建立压力，由于所述压力通过液压管路能够使从动缸的活塞运动。在从动缸的情况中，为了操纵摩擦离合器，活塞能够对摩擦离合器直接或间接地产生作用。

至少一个第一磁体和第二磁体固定在活塞上，所述第一磁体和第二磁体能够涉及例如钕铁硼磁体或者涉及钐钴磁体、铝镍钴磁体或者铁氧体磁体。第一磁体和第二磁体尤其是传感器设备的部分，该传感器设备用于检测活塞在致动器的壳体中的位置或行程。第一磁体和第二磁体在活塞的运动方向上(该运动方向尤其是活塞的纵方向)以一间距彼此隔开间距。优选地，该间距有5mm(毫米)到20mm,优选地有10mm到15mm。优选地，第一磁体和/或第二磁体具有5mm到10mm的长度，优选地是7mm，具有5mm到10mm的高度，优选地是6mm，并且具有2mm到8mm的深度，优选地是5mm。此外，第一磁体和第二磁体在相反的方向上磁化。这尤其意味着，第一磁体的北极和南极指向与第二磁体的北极和南极相反的方向。由此能够通过第一磁体和第二磁体生成磁场，尽管使用相对小体积的并且由此成本有利的磁体，该磁场仍然关于活塞的大的调节行程具有高的通量密度并且此外具有很好的线性。为了测量第一磁体的和第二磁体的磁场或者说磁场的磁通量密度，在壳体上布置有霍尔传感器。这样的霍尔传感器利用所谓的霍尔效应来测量磁场。通过第一磁体和第二磁体随活塞的轴向运动，能够通过霍尔传感器检测与此相关联的在霍尔传感器的区域中的磁场变化。该变化引起霍尔电压的变化。