[发明专利]粘接剂组合物有效
申请号: | 201680012825.2 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN107406746B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 荒木公范;有泉美由贵 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | C08G18/06 | 分类号: | C08G18/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 黄媛;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 粘接剂 组合 | ||
本发明的目的在于提供摩擦稳定性优异的粘接剂组合物。本发明的粘接剂组合物为单组分湿固化型的粘接剂组合物,其含有氨基甲酸酯预聚物(UP)、多种炭黑(CB)、碳酸钙、脂肪族异氰酸酯、金属催化剂以及胺催化剂,第1CB的DBP吸油量为23~40cm3/100g,第2CB的DBP吸油量为85~120cm3/100g,相对于UP100质量份,第1CB的含量1为25质量份以上,第2CB的含量2为9质量份以上,碳酸钙的含量为5~30质量份,碳酸钙的含量相对于含量1和含量2的合计100质量份为5~50质量份。
技术领域
本发明涉及粘接剂组合物。
背景技术
以往,汽车的窗户玻璃经由橡胶密封垫而安装于车身。
然而,密封垫在碰撞时保持玻璃的能力低,因此近年来,采用了不经由橡胶密封垫而将窗户玻璃与涂装的车体进行粘接的方法。作为不经由橡胶密封垫来将窗户玻璃与涂装的车体进行粘接的方法,可举出例如,使叠层玻璃与车身利用粘接剂层粘接的无窗框安装(direct glazing)方式。
无窗框安装方式中通常使用含有氨基甲酸酯预聚物的单组分型的粘接剂组合物。
本申请人以前作为单组分湿固化型聚氨酯组合物提出了专利文献1。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2014/203750号
发明内容
发明所要解决的课题
其中,基于专利文献1,调制含有氨基甲酸酯预聚物的组合物并进行了评价,结果明确了这样的组合物的摩擦稳定性低。
如果组合物的摩擦稳定性低,则将组合物用泵输送时,有时组合物在泵内凝固,发生泵不运转这样的不良状况。
本发明鉴于上述情况,其目的在于提供摩擦稳定性优异的粘接剂组合物。
用于解决课题的方法
本发明人等为了解决上述课题而进行了深入研究,结果发现通过作为炭黑,以特定范围的含量含有具有特定范围的邻苯二甲酸二丁酯吸油量的多种炭黑,从而可获得规定的效果,由此完成本发明。
本发明是基于上述认识等而提出的,具体而言,通过以下构成来解决上述课题。
1.一种粘接剂组合物,是含有氨基甲酸酯预聚物、炭黑、碳酸钙、脂肪族异氰酸酯、金属催化剂以及胺催化剂的单组分湿固化型的粘接剂组合物,
作为炭黑,含有多种炭黑,
第1炭黑的邻苯二甲酸二丁酯吸油量为23~33cm3/100g,
第2炭黑的邻苯二甲酸二丁酯吸油量为95~120cm3/100g,
第1炭黑的含量1相对于氨基甲酸酯预聚物100质量份为45质量份以上,
第2炭黑的含量2相对于氨基甲酸酯预聚物100质量份为9质量份以上,
碳酸钙的含量相对于氨基甲酸酯预聚物100质量份为5~30质量份,
碳酸钙的含量相对于含量1和含量2的合计100质量份为5~50质量份。
2.根据上述1所述的粘接剂组合物,含量1和含量2满足下述式(a)和下述式(b)。
式(a)11×含量1+20×含量2≥1080
式(b)2×含量1+55×含量2≥710
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于横滨橡胶株式会社,未经横滨橡胶株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680012825.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有低VOC和雾化值的粘合剂
- 下一篇:热固化型导电性粘合剂