[发明专利]电力转换装置

说明书

本发明的目的在于同时实现双面冷却型电力转换装置的薄型化和小型化。本发明的功率半导体组件包括具有功率半导体元件和端子的电路体(302)和形成收纳电路体(302)的收纳空间(306)的壳体(304)，壳体(304)包括：隔着收纳空间(306)相对配置的第一散热部(305a)和第二散热部(305b)；配置在第一散热部(305a)的侧部并且供所述端子贯通的第一开口(311)；以包围第一开口(311)的方式形成的密封面(309)；和配置在第二散热部(305b)的侧部的基准面(308)，基准面(308)以从基准面(308)的垂直方向投影时基准面(308)的投影部与密封面(309)的投影部重叠的方式，形成在壳体(304)的与密封面(309)所配置的面相反的一侧的面。

技术领域

本发明涉及用于将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件和电力转换装置，尤其涉及对混合动力车和电动汽车的驱动用电动机供给交流电流的电力转换装置。

背景技术

主要对于车载用的电力转换装置而言，不仅要求能够输出大电流，还要求实现小型化。当电力转换装置要输出大电流时，内置于功率半导体组件中的功率半导体元件所产生的热将会增大，若不提高功率半导体组件和电力转换装置的热容，将会达到功率半导体元件的耐热温度，阻碍小型化的实现。因此，开发了通过对功率半导体元件从两个面进行冷却来提高冷却效率的双面冷却型功率半导体组件和使用了这样的组件的双面冷却型电力转换装置。

作为这样的结构的电力转换装置的示例，专利文献1公开了一种功率组件结构，其中利用板状的引线框将构成逆变器电路的桥臂的功率半导体元件的两个主面夹住来构成功率组件，将其内置到密闭的散热壳体中再浸渍到水路箱体内，从两个面对功率半导体进行冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-057212号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

近年来，由于电力转换装置在车辆上的搭载位置的影响，对电力转换装置的外形的要求也变得各种各样，其中薄型化的要求也增多起来。专利文献1的电力转换装置存在着密封部及其外围的安装部对薄型结构化、小型化造成妨碍的问题。为了同时实现电力转换装置的薄型化和小型化，需要一种使可提高功率半导体元件的冷却性能的双面冷却功率组件薄型化的结构。

本发明的目的在于，同时实现双面冷却型电力转换装置的薄型化和小型化。

解决问题的技术手段

本发明的功率半导体组件包括具有功率半导体元件和端子的电路体，和形成收纳上述电路体的收纳空间的壳体，上述壳体具有：与上述收纳空间相对配置的第一散热部；隔着上述收纳空间与上述第一散热部相对配置的第二散热部；配置在上述第一散热部的侧部并且供上述端子贯通的第一开口；以包围上述第一开口的方式形成的密封面；和配置在上述第二散热部的侧部的基准面，上述基准面，以在从上述基准面的垂直方向投影时该基准面的投影部与上述密封面的投影部重叠的方式，形成在上述壳体的与上述密封面所配置的面相反的一侧的面。

发明效果

能够同时实现双面冷却型电力转换装置的薄型化和小型化。

附图说明

图1是逆变器装置的电路图。

图2(a)是功率半导体组件的立体图。

图2(b)是功率半导体组件的剖视图。

图2(c)是表示功率半导体组件的组装工序的分解剖视图。

图2(d)是表示功率半导体组件的内置电路的等效电路图。

图3是表示将功率半导体组件组装到流路形成体的工序的分解剖视图。