[发明专利]用于减小汽车阻力的方法和系统有效
申请号: | 201680013225.8 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN107428381B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 奥萨马·伊劳格布;哈特姆·伊劳格布 | 申请(专利权)人: | 奥萨马·伊劳格布 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 董科 |
地址: | 英国萨*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减小 汽车 阻力 方法 系统 | ||
1.一车辆,被配置成当其以高于预先设定的阈值速度的速度运行时,车辆附近形成至少一个湍流和/或低压区域,所述车辆包括:
至少一个收敛推进喷嘴,其位于邻近所述至少一个区域;
至少一个扩张推进喷嘴,其位于邻近所述至少一个区域;以及
一系统,用于向所述至少一个收敛推进喷嘴提供相对较高温度的气体,以及向所述至少一个扩张推进喷嘴提供相对较低温度的气体,以便排出到所述至少一个区域中。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述至少一个收敛推进喷嘴位于邻近所述至少一个区域的边界。
3.根据之前任意一条权利要求所述的车辆,其特征在于,所述至少一个扩张推进喷嘴与所述区域的边界间隔开。
4.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,所述系统包括一根涡流管,该涡流管被构造成将气体分成温度相对较高的气流和温度相对较低的气流,并被构造成将高温气流输送到至少一个收敛推进喷嘴,将低温气流输送到至少一个扩张推进喷嘴。
5.一种用于减小车辆阻力的方法,所述方法包括以下步骤:
按照任何之前的权利要求提供一车辆;以及
从所述至少一个收敛推进喷嘴排出相对较高温度的气体,以及从所述至少一个扩张推进喷嘴排出相对较低温度的气体,以排入到所述至少一个区域中。
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