[发明专利]包括附接部件的内燃机有效
申请号: | 201680013242.1 | 申请日: | 2016-03-07 |
公开(公告)号: | CN107429640B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 马尔科·德廷格;马蒂亚斯·恩德雷斯;沃尔夫冈·居特 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/112;F02D9/10;F02D9/02;F02B31/06 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 部件 内燃机 | ||
本发明涉及一种内燃机(1),其包括发动机本体(2),所述发动机本体(2)包含多个气缸(3),所述多个气缸(3)包括气缸盖(6),所述气缸盖(6)紧固至所述发动机本体(2)并且包含通向所述气缸(3)的新风通道(7),并且包括附接部件(特别是吸气模块(9)),其紧固至所述气缸盖(6)并且具有新风入口开口(10)以及流体地连接至新风通道(7)的多个新风出口开口(11)。当将附接部件(特别是吸气模块(9))附接至气缸盖(6)时,如果对齐装置(20)设置为将附接部件(特别是吸气模块(9))相对于气缸盖(6)对齐,则产生简化的组件。
技术领域
根据权利要求1的前序部分的特征,本发明涉及一种包括附接部件(特别是吸气模块)的内燃机。本发明另外涉及一种用于这样的内燃机的吸气模块。
背景技术
普遍的内燃机包括至少一个发动机本体,所述发动机本体包含多个气缸以及紧固至发动机本体并且包含通向气缸的新风通道的至少一个气缸盖。另外,设置有至少一个吸气模块,其紧固至气缸盖并且具有新风入口开口以及流体地连接至新风通道的多个新风出口开口。
这样的吸气模块还能够被指定为新风分配器,并且能够在增压发动机以及自然吸气发动机中使用。吸气模块附接到气缸盖上,并且在这方面代表附接部件。附接至发动机本体的气缸盖在此代表设置在发动机本体上的凸缘部件。
通常,吸气模块在新风出口开口的区域中具有凸缘,所述凸缘能够实现与气缸盖的螺纹连接。根据构造,在此能够出现较复杂的螺纹样式。为了实现螺纹连接,气缸盖的孔样式因此需要与凸缘的孔样式重叠,从而能够将紧固螺钉通过凸缘的通孔拧入到气缸盖的螺纹孔中。特别是在串联组件内,并且优选地在与自动螺纹连接的连接中,为此针对吸气模块的关于气缸盖的正确的对齐需要较大的努力。这样的对齐例如由装配工手动地进行。
对应的问题也发生在需要经由凸缘部件而附接至发动机本体的其他附接部件中。
发明内容
本发明关于如下问题:针对上述类型的内燃机或相关的吸气模块分别指出特别是以内燃机的简化组装而区别的改进的实施例。
根据本发明,该问题由独立权利要求的主题解决。有益的实施例为从属权利要求的主题。
本发明基于如下的主要构思:在附接部件(特别是吸气模块)上以及在凸缘部件(特别是气缸盖)上构成对齐装置,所述对齐装置在将附接部件附接至凸缘部件(特别是将吸气模块附接在气缸盖上)时,带来附接部件相对于凸缘部件的对齐(特别是吸气模块相对于气缸盖的对齐)。为此设置的对齐装置优选布置在附接部件与凸缘部件之间,因此优选地布置在吸气模块与气缸盖之间,使得其一方面位于附接部件的附接侧(特别是吸气模块的面对凸缘部件(优选气缸盖)的附接侧),并且另一方面位于凸缘部件的连接侧(特别是气缸盖的面对附接部件(优选吸气模块)的连接侧)。在将附接部件附接至凸缘部件(特别是将吸气模块附接至气缸盖)时,附接部件的附接侧(优选吸气模块的附接侧)现在靠在凸缘部件的连接侧(优选气缸盖的连接侧)上,使得设置在附接部件与凸缘部件之间(特别是在吸气模块与气缸盖之间)的对齐装置能够起作用并且带来期望的附接部件相对于凸缘部件的对齐(特别是吸气模块相对于气缸盖的对齐)。通过这样的对齐装置集成到附接部件与凸缘部件中(特别是集成到吸气模块与气缸盖中),在附接部件(优选吸气模块)的附接期间,所需的对齐必要地且自动地相对于凸缘部件(优选气缸盖)进行,使得例如附接部件(特别是吸气模块)的上述孔样式以足够的精度以适合的方式对齐到凸缘部件(特别是气缸盖)的孔样式上。附接部件的(优选吸气模块的)组装因此被简化并且特别能够被更好的自动化。
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