[发明专利]用于离合器装置尤其用于机动车辆的磨损调节机构

权利要求书

1.一种用于机动车辆的离合器装置的磨损补偿机构，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与第一配合斜面(15)协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与第二配合斜面(15)协作的第二斜面(18)，所述磨损补偿构件(12)能够相对于所述检测构件(16)移动，至少一个弹性构件(20)安装在所述磨损补偿构件(12)和所述磨损检测构件(16)之间，其特征在于，所述弹性构件(20)包括至少两个臂(21)，该至少两个臂通过弹性装置(22)连接在一起，所述弹性装置倾向于使两个臂(21)彼此远离移动，每个臂(21)能够与磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)协作，以便通过相继将两个臂(21)移动到一起和移动分开，使磨损补偿构件(12)相对于检测构件(16)移动。

2.根据权利要求1所述的磨损补偿机构，其特征在于，所述弹性装置(22)设计成在所述臂(21)移动分开或移动到一起的方向上相对于彼此平移地移动两个臂。

3.根据权利要求1或2所述的磨损补偿机构，其特征在于，所述弹性装置包括弯曲部分(21h)或至少一个线圈(22)。

4.根据权利要求3所述的磨损补偿机构，其特征在于，所述磨损补偿构件(12)和所述检测构件(16)是环形的或圆弧形的，并且是同心的，所述构件(12、16)能够围绕枢转轴线相对于彼此枢转，所述弹性装置的弯曲部分(21h)或线圈(22)相对于枢转轴线在径向平面或轴向平面中延伸。

5.根据权利要求4所述的磨损补偿机构，其特征在于，所述弹性装置的弯曲部分或线圈(22)能够分别径向地压靠所述检测构件(16)或磨损补偿构件(12)，所述臂(21)中的至少一个的自由端(21c)能够分别弹性地径向靠在磨损补偿构件(12)或检测构件(16)上，以便将磨损补偿构件(12)和检测构件(16)径向地移动到一起。

6.根据权利要求4所述的磨损补偿机构，其特征在于，所述弯曲部分(21h)、所述线圈(22)或所述臂(21)中的至少一个径向插入在所述磨损补偿构件(12)和检测构件(16)之间。

7.根据权利要求1所述的磨损补偿机构，其特征在于，每个臂(21)装配在所述检测构件(16)中的槽(23)中和所述磨损补偿构件(12)中的槽(23)中，每个槽(23)具有引入部(23a)，该引入部垂直于两个臂(21)移动分开的方向延伸并在相应构件(12、16)的轴向端部开口，以及端部止动部(23b)，该端部止动部在两个臂(21)移动分开的方向上延伸，每个臂(21)能够压靠磨损补偿构件(12)中的槽(23)的和/或检测构件(16)中的槽(23)的端部止动部(23b)的至少一个端部(23c、23d)。