[发明专利]包括制动片的至少一个弹性复位弹簧的盘式制动器，弹性复位弹簧，引导滑槽和替换套件

说明书

本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器包括固定的支架臂、滑动件、制动片(18)和弹簧(48)，该支架臂包括C形的容置部，该滑动件紧密地配合到容置部的壁，该制动片包括两个侧向凸耳(26)，这两个侧向凸耳中的每一个被接纳在一容置部中，其中滑动件被插入在该侧向凸耳与该容置部之间，该弹簧用于使制动片(18)弹性复位到该制动片的闲置位置，该弹簧包括用于附接到固定的支架的部分，其特征在于，附接部分包括附接突片(52)，滑动件的至少一个凸缘包括附接条带(466)，并且附接突片(52)和附接条带(466)包括互补的装置，该互补的装置用于通过形状配合相互作用来进行连接。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的盘式制动器。

本发明尤其涉及一种盘式制动器，该盘式制动器的用于使制动片弹性复位的弹簧包括用于消除制动片的摩擦衬片的磨损游隙的装置。

背景技术

本发明例如涉及一种为所描述的类型的用于汽车的盘式制动器，并且在法国专利申请FR-A1-3.004.500中对该盘式制动器进行了描述，该盘式制动器包括：

-制动盘，该制动盘在横向于盘的轴向定向的旋转轴线的平面中延伸；

-支架，该支架相对于车辆底盘被固定；

-至少一个制动片，该至少一个制动片中的每一个包括摩擦衬片，该摩擦衬片的横向摩擦面与盘的相关的制动轨道配合，制动片在支架中被安装成在前部生效位置与后部闲置位置之间轴向地滑动，在该前部生效位置处，所述摩擦面压靠在盘的相关的环形轨道上，在该后部闲置位置处，所述摩擦面与盘的所述相关的环形轨道以确定的运行游隙轴向地分隔开；

-至少一个弹簧，该至少一个弹簧用于使制动片弹性复位到该制动片的闲置位置，该至少一个弹簧例如被置于制动片与支架之间。

在盘式制动器中，由活塞控制制动片滑动到该制动片的生效位置。于是两个制动片有力地夹紧盘，以减慢该盘的旋转。因此，制动操作是一种主动操作。

制动片被旋转的盘推回到该制动片的闲置位置。因此，这是一种被动操作。

然而，盘偶尔会未以足以使该制动片与盘充分地分开的力将制动片推回。这可能例如发生在制动片的滑动特性不足、或甚至被卡死、或者假如在设计上产生了某些“复位”时。

即使制动片再未被主动地紧密抵靠盘，但是该盘的每个环形轨道仍然永久地与相关的制动片所承载的摩擦衬片抵靠摩擦。因此，摩擦衬片承受过早的非功能性磨损。

然而，这种永久的摩擦可能导致对盘式制动器的某些构件造成温升损坏。

这种永久的摩擦还导致出现残留扭矩，该残留扭矩阻碍盘的旋转。这增大了车辆消耗，同时降低了车辆性能。

为了解决这些磨损和温升问题，上述的文件提供了一种盘式制动器，其中，弹性复位弹簧包括用于消除制动片的摩擦衬片的磨损游隙的装置，当制动片到其生效位置的行程大于所述确定的运行游隙时该装置塑性变形。

为此，被置于盘式制动器的固定的支架与相关的制动片之间的弹性复位弹簧包括至少一个轴向定向的部段，该至少一个轴向定向的部段能够由于拉力而在待命状态与最大伸长状态之间弹性变形，该最大伸长状态的值等于确定的运行游隙，弹簧包括至少一个在轴向拉伸应变的作用下能够塑性变形的部段，该能够塑性变形的部段构成了用于消除磨损游隙的所述装置，该能够塑性变形的部段被成形为当制动片到该制动片的生效位置的行程大于确定的运行游隙时塑性地伸长。

根据在该文件中提供的实施例，弹性复位弹簧尤其包括用于将弹性复位弹簧附接到固定的支架的部分，以及大体被轴向定向的刚性分支部，该刚性分支部的自由端部部段被成形为与关联的制动片配合。根据另一已知的设计，自由端部部段被附接到制动片。

这些设计导致要进行复杂的安装与装配，以确保复位弹簧与制动片的配合，或者以确保将该复位弹簧附接到制动片。