[发明专利]电线包覆材料组合物、绝缘电线和线束

说明书

本发明提供电线包覆材料组合物、绝缘电线和线束，其能够在不使用电子射线交联的情况下提高耐热性，作为阻燃剂不添加金属氢氧化物，不担心机械特性、耐化学药品性等的降低，在制造时可抑制模唇积垢等的发生，可得到良好的生产率，具有阻燃性。本发明的电线包覆材料组合物的特征在于，其包含下述(A)～(H)，不含金属氢氧化物。(A)密度为0.855～0.920g/cm³的使硅烷偶联剂与聚烯烃接枝而成的硅烷接枝聚烯烃。(B)密度为0.885～0.956g/cm³的未改性聚烯烃。(C)利用选自羧酸基、酸酐基、氨基、丙烯酰基、甲基丙烯酰基以及环氧基中的1种或2种以上的官能团改性而成的改性聚烯烃。(D)溴系阻燃剂和三氧化锑。(E)在粘结剂树脂中分散有交联催化剂的交联催化剂批料。(F)氧化锌和利用巯基改性而成的咪唑系化合物、或硫化锌。(G)抗氧化剂、金属钝化剂和润滑材料。(H)硅油。

技术领域

本发明涉及电线包覆材料组合物、绝缘电线和线束，更详细地说，本发明涉及适合作为例如像汽车的线束那样在要求高耐热性的场所中使用的绝缘电线的包覆材料的电线包覆材料组合物、绝缘电线和线束。

背景技术

近年来，随着混合动力汽车等的普及，对于作为汽车部件的电线、连接器要求高耐电压性、高耐热性。以往，作为汽车的线束等在产生高温的场所使用的绝缘电线，使用氯乙烯树脂的交联电线、聚烯烃交联电线。这些绝缘电线的交联方法中，用电子射线进行交联的方式为主流(例如，参见专利文献1)。

但是，电子射线交联需要昂贵的电子射线交联装置等，存在设备费用昂贵、制品成本上升的问题。因此，能够利用低成本的设备进行交联的硅烷交联备受关注。在电线、电缆等包覆材料中使用的能够进行硅烷交联的聚烯烃组合物是公知的(例如参见专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-294039号公报

专利文献2：日本特开2000-212291号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，为了赋予汽车用电线的主要必需特性、即阻燃性，需要添加作为阻燃剂的填料。在使用以金属氢氧化物为代表的无机系阻燃剂的情况下，阻燃剂的混合量变大，机械特性可能会降低。与此相对，通过使用阻燃效果高于无机系阻燃剂的卤素系有机阻燃剂，能够抑制混合量。

但是，在使用卤素系有机阻燃剂时，具有容易导致作为交联度指标的凝胶率和耐磨耗性的降低的问题。

另外，对于别名被称为水交联的硅烷交联材料来说，由于在加热成型时利用空气中的水分促进交联而可能产生异物，因而需要极力抑制加热工序。因此，通常将阻燃剂利用非硅烷树脂进行母料化。但是，在制作母料时，由于包含作为非交联成分的非硅烷树脂，因而会使包覆材料的交联度降低，具有难以满足汽车用耐热标准等的问题。

此外，作为由母料化带来的弊端，需要对大量含有卤素系有机阻燃剂之类的粉末状物质的材料进行加工，在将电线包覆材料组合物挤出成型而形成电线包覆材料时，容易产生模唇积垢等，具有包覆电线的生产率降低的问题。

另一方面，为了提高电线包覆材料的交联度，考虑了提高硅烷树脂的交联密度的对策。但是，若提高硅烷树脂的交联密度，则在成型中容易产生过度交联的异物，这种情况下，也具有异物作为模唇积垢而成为生产率降低的原因的问题。

另外，近年来，随着高电压/高电流化，电线直径增大。因此电线重量增加、电线变硬，从而具有线束等的组装作业性降低的问题。与之相对，若提高电线的柔软性，则与汽油、轻油等在汽车中使用的有机溶剂的亲和性增高，具有电线容易发生溶胀等问题。