[发明专利]车辆以及车辆用天线装置有效
申请号: | 201680014612.3 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN107406040B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 水谷勇一;山濑智彦;乡清二 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机;株式会社友华 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H01Q1/22;H01Q1/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 青炜;苏琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 以及 天线 装置 | ||
车辆具备车顶板与车辆用天线装置。车顶板具有车顶部与天线罩部,该天线罩部从该车顶部隆起,具有内部空间。车辆用天线装置具有基座部与立设部,该立设部从该基座部向天线罩部的内部空间内延伸。在假定了沿着位于车顶部的外表面与天线罩部的外表面的边界部分的分界线的外侧假想面的情况下,在车辆用天线装置向车辆安装完的状态下,基座部的至少一部分位于比外侧假想面更靠下方的位置。
技术领域
本发明涉及具备车辆用天线装置的车辆以及车辆用天线装置。
背景技术
以往,在车辆安装有用于利用AM/FM无线电广播、电视广播、GPS等的车辆用天线装置。车辆用天线装置的前景好,多安装在位于车辆的最高的位置的车顶。
如图6(a)以及图6(b)所示,专利文献1所记载的车辆用天线装置51具有基座部53与从基座部53向上方延伸的立设部54。而且,通过车辆用天线装置51与收纳该车辆用天线装置51整体的天线罩部52构成天线单元50,天线单元50安装于车辆的车顶101。
专利文献1:日本特开2014-50031号公报。
在专利文献1的天线单元50中,基座部53安装于车辆的车顶101,因而存在为了收纳基座部53整体而导致天线罩部52大型化的问题点。
发明内容
本发明的目的在于提供能够将天线罩部小型化的车辆用天线装置以及具备上述车辆用天线装置的车辆。
用于解决上述问题点的车辆具备车顶板与车辆用天线装置,在所述车辆中,上述车顶板具有车顶部与天线罩部,该天线罩部从该车顶部隆起,具有内部空间,上述车辆用天线装置具有基座部与立设部,该立设部从该基座部延伸到上述天线罩部的上述内部空间内,在假定了沿着位于上述车顶部的外表面与上述天线罩部的外表面的边界部分的分界线的外侧假想面的情况下,在上述车辆用天线装置向上述车辆安装完的状态下,上述基座部的至少一部分位于比上述外侧假想面更靠下方的位置。
用于解决上述问题点的车辆用天线装置安装于具备车顶板的车辆,在车辆用天线装置中,上述车顶板具有车顶部以及天线罩部,该天线罩部从该车顶部隆起,具有内部空间,上述车辆用天线装置具有基座部与立设部,该立设部从该基座部延伸到上述天线罩部的上述内部空间内,在假定了沿着位于上述车顶部的外表面与上述天线罩部的外表面的边界部分的分界线的外侧假想面的情况下,在上述车辆用天线装置向上述车辆安装完的状态下,上述基座部的至少一部分位于比上述外侧假想面更靠下方的位置。
附图说明
图1是表示一个实施方式的车辆的后视图。
图2是收纳于天线罩部的状态的车辆用天线装置的剖视图。
图3是沿着图2中的3-3线的剖视图。
图4是表示车辆用天线装置的配置的变更例的剖视图。
图5是表示车辆用天线装置的配置的又一变更例的剖视图。
图6中的(a)、(b)是收纳于天线罩部的状态的现有例的车辆用天线装置的剖视图。
具体实施方式
以下,结合附图对车辆10以及车辆用天线装置30的一个实施方式进行说明。此外,在以下的说明中,“前后方向”相当于车辆10的前后方向,“上下方向”相当于车辆10的高度方向。
如图1所示,车顶板20构成车辆10的车顶11。车顶板20为树脂制。
如图2所示,车顶板20具有车顶部21与天线罩部22,该天线罩部22从车顶部21隆起。车顶板20是包括车顶部21与天线罩部22在内的一体成形件。
对车顶板20进行说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社丰田自动织机;株式会社友华,未经株式会社丰田自动织机;株式会社友华许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680014612.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:作业车的升降台阶
- 下一篇:一种用于驾驶员辅助系统壳体的安装装置