[发明专利]单晶发动机气门在审
| 申请号： | 201680014675.9 | 申请日： | 2016-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN107429581A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | M·贝利斯;M·盖斯勒 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F01L3/00 | 分类号： | F01L3/00;F01L3/02;F01L3/20;C22C19/05 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,马江立 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 | ||
1.一种用于内燃机(200)的发动机气门(100)，所述发动机气门(100)包括：
具有第一端和第二端的杆(104)；
定位在所述杆(104)的第一端的末端(102)；以及
具有圆角(108)和燃烧面(114)的头部(116)，所述头部(116)摩擦焊接到所述杆(104)的所述第二端，其中所述头部(116)由单晶金属(306)铸造，不具有晶界(406)，并且承受超过850℃的温度。
2.根据权利要求1所述的气门(100)，其中，所述末端(102)包括耐磨材料。
3.根据权利要求2所述的气门(100)，其中，所述耐磨材料由硬化钢形成。
4.根据权利要求2所述的气门(100)，其中，所述耐磨材料通过耐焊接形成。
5.根据权利要求1所述的气门(100)，其中，所述杆(104)由多晶锻钢制成。
6.根据权利要求1所述的气门(100)，其中，所述杆(104)还利用所述单晶金属(306)铸造并且不具有晶界(406)。
7.根据权利要求1所述的气门(100)，其中，所述单晶金属(306)是镍基超级合金。
8.根据权利要求7所述的气门(100)，其中，所述单晶金属(306)具有重量百分比约6.5％的Cr、9.0％的Co、0.6％的Mo、6.0％的W、6.5％的Ta、3％的Re、5.6％的Al、1.0％的Ti、0.10％的Hf，余量为镍或其他材料。
9.根据权利要求7所述的气门(100)，其中，所述单晶金属(306)具有重量百分比约8.0％的Cr、5.0％的Co、0.6％的Mo、8.0％的W、6.0％的Ta、5.6％的Al、1.0％的Ti、0.10％的Hf，余量为镍或其他材料。
10.根据权利要求7所述的气门(100)，其中，所述单晶金属(306)具有重量百分比约7.0％的Cr、7.5％的Co、1.5％的Mo、5.0％的W、6.5％的Ta、3％的Re、6.2％的Al、0.15％的Hf，余量为镍或其他材料。
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