[发明专利]用于冷却系统的热交换器、冷却系统以及组件

权利要求书

1.用于机动车、尤其是摩托车的冷却系统(36)的热交换器(10)，该热交换器包括壳体(12)、供应接口(14)、回引接口(16)以及热交换区域(29)，通过所述供应接口能将流体供应给热交换器(10)、通过所述回引接口能将冷却的流体从热交换器(10)中排出，在所述热交换区域中流体通过向介质释放热能而与介质相互作用，以便使所述介质冷却，其中，所述供应接口(14)和回引接口(16)设置在壳体(12)的一个共同的连接侧(18)上，其中，热交换区域(29)包括多个热交换器管(20)，流体通过这些热交换器管从连接侧(18)流向连接侧(18)的对置侧(30)，并且一个单独的排出管(22)从所述对置侧(30)通向回引接口(16)。

2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，各所述热交换器管(20)分别通入一个与回引接口(16)处于流动连接的汇集区段(26)中。

3.根据权利要求1或2所述的热交换器(10)，其特征在于，所述排出管(22)的水力直径大致等于或大于所有的热交换管(20)的水力直径之和。

4.根据前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，所述排出管(22)设置在热交换器(10)的在热交换器(10)安装位置中位于下部的区域(28)中。

5.根据前述权利要求之一所述的热交换器(10)，其特征在于，所述热交换器管(20)设置在热交换器(10)的在热交换器(10)安装位置中位于上部的区域(27)中。

6.根据前述权利要求之一所述的热交换器(10)，其特征在于，所述流体是水和/或所述介质是空气。

7.根据前述权利要求之一所述的热交换器(10)，其特征在于，所述供应接口(14)通入沿着连接侧(18)延伸的流体分配区段(24)中，并联的热交换器管(20)从该流体分配区段中延伸出。

8.根据前述权利要求之一所述的热交换器(10)，其特征在于，所述供应接口(14)和回引接口(16)并排设置并且优选位于连接侧(18)的在安装位置中下部的端部区段(19)上。

9.用于机动车、尤其是摩托车的冷却系统(36)，该冷却系统包括流体泵(38)和根据前述权利要求之一所述的热交换器(10)。

10.组件(32)，其包括发动机(34)以及根据权利要求9所述的冷却系统(36)或根据权利要求1至8之一所述的热交换器(10)，其中，所述发动机(34)与热交换器(10)处于流动连接(40、44)并且通过流体冷却，其中，所述发动机(34)具有流体入口(42)和流体出口(46)，所述流体入口和流体出口与回引接口(16)或供应接口(14)处于流动连接(40、44)，尤其是所述流体入口(42)和流体出口(46)构成在发动机(34)的一个共同侧(48)上。