[发明专利]汽车内装饰材料用层叠体

说明书

本发明提供一种汽车内装饰材料用层叠体，其是具有氯乙烯树脂层和胶带的层叠体，即使加衬了发泡聚氨酯层而被加热，在层叠有胶带的部分也不显现痕迹。本发明的汽车内装饰材料用层叠体具有氯乙烯树脂层和配置于氯乙烯树脂层的厚度方向的一侧的胶带，胶带具有基材和粘结层，上述基材具有纤维编织结构，粘结层位于比基材更靠近氯乙烯树脂层侧的位置。

技术领域

本发明涉及层叠了氯乙烯树脂层和胶带的汽车内装饰材料用层叠体。

背景技术

汽车仪表板具有将发泡聚氨酯层设置于由氯乙烯树脂形成的表皮与基材之间的结构。由氯乙烯树脂形成的表皮随时间推移而变色，此外，其耐热老化性降低。因此，作为耐热老化性良好的汽车仪表板用层叠体，提出了层叠有氯乙烯树脂层(a)和选自聚酯层、金属层、纸层、聚乙烯层及聚丙烯层中的至少1层(b)的汽车仪表板用层叠体(例如，参考专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2011/086813号。

发明内容

发明要解决的问题

在此，在汽车仪表板等汽车内装饰材料中，有时如图1所示的那样，将线2缝制于由氯乙烯树脂形成的表皮1，通过缝制加工对该表皮1进行修饰。但是，在对表皮1进行了缝制加工的情况下，将发泡聚氨酯层加衬于表皮1时，发泡聚氨酯层的原料等有可能从缝制部分的孔中侵入。针对这样的原料等的侵入的问题，可考虑例如如图2所示的那样，将胶带3层叠于表皮1的缝制部分，从而谋求防止发泡聚氨酯层的原料等从缝制部分的孔中侵入。在此，当对例如如图3所示的那样的层叠了胶带3并加衬了发泡聚氨酯层4的表皮1进行加热时，在表皮1和发泡聚氨酯层4之间，表皮1和发泡聚氨酯层4各自包含的各种成分发生移动，表皮1逐渐变色。然而，由于该各种成分难以通过层叠有胶带3的部分，因此，当从与加衬了发泡聚氨酯层4的侧的相反侧(图3的箭头侧)观察表皮1时，层叠有胶带3的部分的痕迹显现，表皮1的外观变差。

因此，近年来，要求一种即使对氯乙烯树脂层实施了缝制加工、加衬了发泡聚氨酯层，层叠于缝制部分的胶带的痕迹也不显现的汽车内装饰材料用层叠体。但是，这样的汽车内装饰材料用层叠体未能实现。

本发明要解决的课题在于，提供一种汽车内装饰材料用层叠体，其是具有氯乙烯树脂层和胶带的层叠体，即使加衬了发泡聚氨酯层而被加热，在层叠有该胶带的部分也不显现痕迹。

用于解决问题的方案

本发明的发明人为了解决上述课题进行了深入研究，结果发现，当将包含特定的基材和粘结层的胶带层叠于氯乙烯树脂层时，即使加衬了发泡聚氨酯层而被加热，在层叠有该胶带的部分也不显现痕迹，从而完成了本发明。

本发明涉及一种汽车内装饰材料用层叠体，其具有氯乙烯树脂层和配置于上述氯乙烯树脂层的厚度方向的一侧的胶带，上述胶带具有基材和粘结层，上述基材具有纤维编织结构，上述粘结层位于比上述基材更靠近上述氯乙烯树脂层侧的位置。

优选上述氯乙烯树脂层为经缝制加工的氯乙烯树脂层。

此外，上述基材优选具有由玻璃纤维形成的纤维编织结构。

而且，上述粘结层优选包含有机硅聚合物(Silicone Polymer)。

此外，上述汽车内装饰材料用层叠体优选为汽车仪表板用叠层体。

发明效果

本发明的汽车内装饰材料用层叠体即使加衬了发泡聚氨酯层而被加热，在层叠有胶带的部分也不显现痕迹。

附图说明

图1是表示对由氯乙烯树脂形成的表皮实施了缝制加工的汽车仪表板的图。

图2是表示将胶带层叠于缝制部分的表皮的图。