[发明专利]车用把手装置

权利要求书

1.一种车用把手装置，其中，操作件与基座相联结，该基座固定于车门，以可旋转操作的方式对该操作件进行操作，以使输出部移位，以及，通过缆索装置操作与所述输出部相联结的车门中的门锁装置，

其中，根据所述操作件的旋转位置，操作件的每单位操作角的输出部的位移量改变；

其中，所述输出部包括：

凸轮体，其包括凸轮部，所述凸轮体联结于所述基座，由所述操作件驱动而旋转，以及，用于确定所述操作件的旋转角和所述输出部的位移量的特性，以及

随动体，其由所述凸轮部驱动，以及

其中，由所述随动体的位移来操作所述门锁装置。

2.根据权利要求1所述的车用把手装置，

其中，在把手操作的初始阶段中，操作件的每单位操作角的输出部位移量较大，以及，在所述门锁装置的锁定解除操作位置附近，该位移量较小。

3.根据权利要求1所述的车用把手装置，

其中，具有板状杠杆形状的所述凸轮体包括开设的长孔，以及其中，该长孔与所述凸轮体的旋转中心的距离逐渐改变，以及，所述随动体包括在所述长孔中移动的随动销。

4.根据权利要求1至权利要求3中任一权利要求所述的车用把手装置，进一步包括：

把手单元，其预先将所述操作件和所述基座彼此联结，以及，固定于门板的正面；

单元基座，其固定于所述门板的背面，以及

输出部单元，其将所述输出部保持于所述单元基座，并固定于所述门板的背面。

5.根据权利要求4所述的车用把手装置，

其中，在所述把手单元中布置杠杆，该杠杆根据所述操作件的操作而摇摆，以及，该杠杆中，被联结部取向为朝向所述车门的内部，以及

其中，联结部设置有所述输出部单元，所述联结部与所述杠杆的所述被联结部联结，并在固定于所述门板的所述背面时，将施加于所述操作件的操作力传送给所述输出部。

6.一种车用把手装置，其固定于车辆的车门，并远距离操作门闩装置，该门闩装置通过电动致动器执行闩解除操作，以及，通过操作力传送件执行闩解除操作，该装置包括：

操作件，在与所述车门的打开操作方向相符的方向，该操作件可旋转方式操作，从初始位置经由操作位置直到抵达紧急对应位置，以及，该操作件成为相对于所述车门执行开启操作的把手；

开关件，随着所述操作件的向所述操作位置的旋转操作而推压致动器部，所述开关件相对于所述电动致动器转换操作电路，以处于接触状态；

联结部，随着所述操作件向所述紧急对应位置的移动，所述联结部将所述操作力传送件移动至所述操作位置；以及

阻力施加部，其以预定保持力将所述操作件保持于所述操作位置，并仅仅通过将超过所述预定保持力的所述操作力施加至所述操作件，允许所述操作件移动至所述紧急对应位置。

7.根据权利要求6所述的车用把手装置，

其中，相对于所述开关件的所述电动致动器部的推压部包括凸轮表面，在由所述操作件朝向所述操作位置旋转而完成所述致动器部的推压之后，直到抵达紧急对应位置，该凸轮表面的推入尺寸是不变的。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的车用把手装置，

其中，所述联结部包括位移限制部，其限制所述操作件从所述初始位置向所述操作位置的旋转操作而产生的位移，以及，调节向所述操作力传送件的操作力的传送。

9.根据权利要求6所述的车用把手装置，

其中，所述联结部包括：

旋转体，其受所述操作件的驱动而旋转；

随动体，其受所述旋转体中所形成的凸轮部的驱动，并且其一端联结于所述操作力传送件；以及

引导部，其调节所述随动体的移动方向。

10.根据权利要求9所述的车用把手装置，

其中，相对于所述开关件的所述电动致动器部的所述推压部形成于所述旋转体的外周。