[发明专利]压缩机驱动用马达及其冷却方法以及制冷剂回路有效
申请号: | 201680015626.7 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN107407269B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 小林直树;上田宪治;长谷川泰士;松仓纪行;大村真太郎 | 申请(专利权)人: | 三菱重工制冷空调系统株式会社 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;F04B39/00;F25B1/053 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 赵子翔 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 驱动 马达 及其 冷却 方法 | ||
1.一种压缩机驱动用马达,该压缩机驱动用马达对压缩机进行驱动,
其特征在于,
所述压缩机驱动用马达具备:
转子;
定子,其包围所述转子的外周部;
壳体,其收纳所述转子以及所述定子;
液体导入部,其从包含所述压缩机在内的制冷剂回路向所述壳体内导入液体制冷剂;以及
气体导入部,其从所述制冷剂回路向所述壳体内导入气体制冷剂,
在所述壳体内具有:
下游室,其位于所述转子以及所述定子的轴向的一端侧;以及
上游室,其位于所述轴向的另一端侧,且经由所述转子的外周部与所述定子的内周部之间的缝隙而与所述下游室连通,
所述气体导入部具有从所述上游室处的所述壳体的底部连通到所述上游室内的终端部,并向形成于所述壳体的所述底部且在所述上游室内积存所述液体制冷剂的液体积存部导入所述气体制冷剂,
所述液体制冷剂与所述气体制冷剂在所述上游室内混合,
所述液体制冷剂以及所述气体制冷剂混合后的湿蒸汽至少被供给到所述缝隙。
2.根据权利要求1所述的压缩机驱动用马达,其特征在于,
所述液体导入部被分支为:
第一路径,其向所述上游室导入所述液体制冷剂;以及
第二路径,其向所述壳体与所述定子之间的间隙导入所述液体制冷剂。
3.根据权利要求1所述的压缩机驱动用马达,其特征在于,
所述液体导入部包括在轴的内部形成的流路,在该轴的周围结合有所述转子,
利用作用于在所述流路流动的所述液体制冷剂的离心力所产生的泵效应,吸入并喷射所述液体制冷剂。
4.根据权利要求3所述的压缩机驱动用马达,其特征在于,
所述液体导入部具备:
第一液体导入部,其以不经由所述轴的内部的所述流路的方式向所述上游室内导入所述液体制冷剂;以及
第二液体导入部,其包括所述轴的内部的所述流路,且从喷射口向所述上游室内导入所述液体制冷剂。
5.根据权利要求3所述的压缩机驱动用马达,其特征在于,
所述壳体内具备防护部,该防护部暂时接受从所述流路朝向所述定子的线圈末端喷射出的所述液体制冷剂,
所述液体制冷剂通过所述防护部而到达所述线圈末端。
6.根据权利要求3所述的压缩机驱动用马达,其特征在于,
在所述下游室内具备引导部,该引导部将从所述缝隙流出的所述湿蒸汽朝向所述定子的线圈末端引导。
7.根据权利要求1所述的压缩机驱动用马达,其特征在于,
所述压缩机是具备叶轮的离心式压缩机。
8.一种制冷剂回路,其特征在于,
所述制冷剂回路具备:
权利要求1所述的压缩机驱动用马达、所述压缩机、冷凝器、蒸发器、以及减压部。
9.一种压缩机驱动用马达的冷却方法,是对驱动压缩机的马达进行冷却的方法,该压缩机驱动用马达具备:转子、包围所述转子的径向的外周部的定子、以及收纳所述转子及所述定子的壳体,
其特征在于,
在所述壳体内具有:
下游室,其位于所述转子以及所述定子的轴向的一端侧且配置所述压缩机的一侧;以及
上游室,其位于所述轴向的另一端侧,且经由所述转子的外周部与所述定子的内周部之间的缝隙而与所述下游室连通,
所述压缩机驱动用马达的冷却方法包括如下步骤:
使从包含所述压缩机在内的制冷剂回路导入的液体制冷剂与从所述制冷剂回路向形成于所述壳体的底部且在所述上游室内积存所述液体制冷剂的液体积存部导入的气体制冷剂在所述上游室内混合的步骤;以及
将所述液体制冷剂以及所述气体制冷剂混合后的湿蒸汽至少供给到所述缝隙的步骤,
所述气体制冷剂借助具有从所述上游室处的所述壳体的所述底部向所述上游室内连通的终端部的气体导入部而被导入。
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