[发明专利]直升机绞车所用的升降线缆在审
申请号: | 201680015649.8 | 申请日: | 2016-03-09 |
公开(公告)号: | CN107438565A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | P·西弗里;D·菲格勒 | 申请(专利权)人: | REEL股份公司 |
主分类号: | B64D1/22 | 分类号: | B64D1/22;B64D45/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 绞车 所用 升降 线缆 | ||
1.一种直升机的绞车所用的升降线缆,所述绞车与所述直升机具有电气连续性,所述升降线缆包括内置于非导电结构(2)中的至少一个第一电导体(3),
其特征在于,所述升降线缆包括由所述至少一个第一电导体和至少一个第二电导体形成的电路,其中所述至少一个第二电导体沿着所述升降线缆的整个长度与所述第一电导体电气隔离,并且所述至少一个第二电导体在所述绞车层面或者所述升降线缆的自由端所配置的升降钩层面环回到所述第一电导体上,所述电路能够在配置于所述升降钩层面或者所述绞车层面的开关(7)上闭合。
2.根据权利要求1所述的直升机的绞车所用的升降线缆,其特征在于,所述开关(7)由直升机机组人员、绞车操作人员操作,或者自动地操作。
3.根据权利要求1或2所述的直升机的绞车所用的升降线缆,其特征在于,所述电路在电气量测量构件(8)上闭合。
4.根据权利要求3所述的直升机的绞车所用的升降线缆,其特征在于,所测量到的电气量是电阻或电阻率。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的直升机的绞车所用的升降线缆,其特征在于,所述升降线缆还包括第三电导体,其中如此形成的电路被组装在所述绞车和所述升降钩内所配置的两个开关之间的多路切换组件中。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的直升机的绞车所用的升降线缆,其特征在于,电导体(3)具有比包含电导体(3)的所述升降线缆的复合或织物结构(2)的断裂强度和疲劳强度低的断裂强度和疲劳强度。
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