[发明专利]蜗轮用注塑成型装置

说明书

本发明的蜗轮用注塑成型装置具备：轮毂注塑模具，其包括可动侧模板和固定侧模板，该可动侧模板和固定侧模板用于使通过压入而插入有蜗轮轴的蜗轮滚刀和蜗轮轮毂一体成型；产品注塑模具，其包括可动侧芯、固定侧芯及蜗旋齿型芯，该可动侧芯可进行前进及后退移动，并安装有通过轮毂注塑模具而与蜗轮滚刀构成一体化的蜗轮轮毂，该固定侧芯以内侧面与可动侧芯彼此相对的方式配置，并在外侧具备树脂注入口，该蜗旋齿型芯配置于可动侧芯的内侧，且内周面以蜗齿轮的齿轮形态构成；取出单元，其取出通过产品注塑模具而形成有蜗齿轮的蜗轮产品，取出单元具备：多个取出销，它们以贯穿的方式结合到可动侧芯；取出板，其以固定的方式结合取出销的端部；及引导单元，其在取出蜗轮产品时对蜗旋齿型芯的旋转进行引导。

技术领域

本发明涉及蜗轮用注塑成型装置，特别地，涉及将其结构改善为如下的蜗轮用注塑成型装置：通过注塑模具方式而将蜗轮制造为一体型，在无需滚齿作业的情况下，利用注塑模具来制造齿轮形成部的齿轮结构，并将所制造的蜗轮产品容易地从注塑模具中取出。

背景技术

通常，为了传递马达的驱动力而使用蜗杆轴和蜗轮，而在由金属材质来制造这样的蜗杆轴和蜗轮的情况下，在相互接触的部位产生噪音或振动。

由此，由钢这样的金属材质来制造蜗杆轴，蜗轮则例如在由钢这样的金属构成的轮毂上一体成型由合成树脂材料(塑料材料)形成且具备齿形的齿轮部而制得。

通过这样的以往的蜗轮制造方法，主要使用压入方式和注塑方式，上述的压入方式是将切断成规定厚度的轮毂压入切断成相同的厚度的齿轮部的中心而将其结合部高频熔接。之后，在齿轮部的外周面进行形成齿形的后加工，从而完成蜗轮的制造。

但是，在以往的压入方式中，其制造工序复杂，制造时间长，并且需要进行用于形成齿形的后加工，由此存在生产性下降的问题。

为了解决这样的以往的压入方式的问题，在以往的现有技术中，如在韩国公开专利公报第2009-0016130号(公开日：2009.02.13)所公开，提出了使轮毂位于注塑模具内，然后将树脂熔液吐出到注塑模具而制造蜗轮的“利用注塑成型的转向装置的减速齿轮用蜗轮制造方法”。

但是，在上述的蜗轮制造方法的注塑方式的情况下，需要在通过注塑而形成的齿轮部进行利用滚刀来对齿形进行追加性的后加工的滚齿过程，并且因树脂的收缩问题，难以进行精密的尺寸管理。

另外，现有的注塑方式的情况下，在将蜗轮的各个构成要件即蜗轮轮毂、齿轮形成部作为成品而成型之后，在将蜗轮轴压入蜗轮滚刀的过程中因轴线晃动而引起的组装误差，滚刀及轮毂的圆度及同心度彼此不匹配，在该情况下，难以利用滚刀而对齿轮进行加工。

为了改善这一点，作为以往的现有技术，如在韩国公开专利公报第10-2013-0100411号的“电动式动力辅助转向装置的蜗轮及其制造方法”(公开日：2013.09.11)中所公开，在电动式动力辅助转向装置的减速机中，将滚刀、轮毂、齿轮形成部一体地注塑成型而制造蜗轮，从而提高了蜗轮的成型性。

但是，在该情况下，在齿轮形成部的齿轮以倾斜的角度形成的结构特性上，在从注塑模具引出齿轮形成部的过程中因齿轮而对注塑模具发生干扰，从而难以取出，并且在取出过程中被干扰的齿轮部位有可能发生变形。

发明内容

技术课题

本发明是鉴于上述问题而研发的，本发明的目的在于提供一种将其结构改善为如下的蜗轮用注塑成型装置：通过注塑模具而制造蜗轮，在无需滚齿作业的情况下，利用注塑模具来制造齿轮形成部的齿轮的结构，并且能够将所制造的蜗轮产品容易地从注塑模具取出。

用于解决课题的手段