[发明专利]转向支撑部件结构

说明书

本发明提供一种转向支撑部件结构，将转向柱以其重心位置固定在转向支撑部件的情况时，能够实现侧支架的安装。车厢的前部设置有支撑转向柱(2)的转向支撑部件(3)。该转向支撑部件(3)具有：转向支撑部件主体(5)，其延伸于车宽方向(4)；侧支架(6)，其用于将该转向支撑部件主体(5)的两端部固定于车体。所述转向支撑部件主体(5)配置在所述转向柱(2)的重心位置(21)的上方，并固定转向柱(2)的重心位置(21)或者其附近。至少在接近所述转向柱(2)侧的所述侧支架(6)具有，用于相对于车体固定在车辆前后方向(8)的前后方向固定部(22)。

技术领域

本发明涉及一种转向支撑部件结构。

背景技术

在机动车等车辆中，在车厢内的前部设置有仪表板。在该仪表板的内部设置有支撑转向柱的转向支撑部件。

该转向支撑部件结构(转向支撑部件结构)具有：转向支撑部件主体，其延伸于车宽方向；侧支架，其将该转向支撑部件主体的两端部固定在车体(例如，参照专利文献1)。

另外，专利文献1的转向支撑部件结构的侧支架设置在比车体的门开口在车辆前方侧的部分的车内侧的缘部周边。另外，侧支架相对于车体固定在车宽方向上。

(现有技术文献)

(专利文献)

专利文献1：日本特开第2013-23045号公报

发明内容

(发明所要解决的问题)

但是，上述转向支撑部件结构存在有以下的问题。

即，转向柱的振动产生的旋转扭矩作用于转向支撑部件上。因此，转向支撑部件需要进行高刚性化。但是，将转向支撑部件进行高刚性化时，存在着转向支撑部件的重量增加的问题。

因此，本发明将解决上述问题为主要目的。

(用于解决问题的手段)

为了解决上述课题，本发明是，

车厢的前部设置有支撑转向柱的转向支撑部件，

该转向支撑部件具有：转向支撑部件主体，其沿车宽方向延伸；侧支架，其用于将该转向支撑部件主体的两端部固定于车体，

其特征在于；

所述转向支撑部件主体,以使从所述转向柱的重心位置向铅直方向的上方延伸的虚拟线位于所述转向支撑部件主体的剖面的范围内的方式配置在所述转向柱的重心位置的上方，并固定转向柱的重心位置或者其附近，

至少在接近所述转向柱侧的所述侧支架具有，用于相对于车体固定在车辆前后方向的前后方向固定部。

(发明的效果)

依据本发明，通过上述构成，将转向柱以其重心位置固定在转向支撑部件的情况时，能够实现侧支架的安装。

附图说明

图1是本实施方式的仪表板的纵向剖面图。

图2是图1的转向支撑部件的斜面图。

图3是示出车厢前部的门开口的斜面图。

图4是前后方向固定部的平面图。

图5是示出未设置前后方向固定部的情况时的结构的平面图。

具体实施方式

下面，结合附图对本实施方式进行详细说明。

图1～图5是用于说明本实施方式的附图。

(实施例)

＜构成＞下面，对本实施例的构成进行说明。