[发明专利]燃料喷射装置用喷嘴板

说明书

本发明提供一种喷嘴板，能够充分扩展通过从喷嘴孔喷射燃料而产生的喷雾，使喷雾中的燃料微粒更加微细化，并使喷雾中的燃料微粒更加均质化。从燃料引导槽(18、20)流入涡流室(13)的燃料在涡流室(13)内沿相同方向旋转着被导向喷嘴孔(6)。喷嘴孔(6)大体分为燃料流入端附近部分(51)和燃料流出端附近部分(52)。喷嘴孔(6)的燃料流出端附近部分(52)具有曲面(54)，该曲面(54)以流路截面面积随着朝向燃料流出侧开口端(6b)逐渐增加的方式形成，并且沿着燃料流动方向的上游端侧的喷嘴孔6的内表面与燃料流入端附近部分(51)的喷嘴孔(6)的内表面平滑地连接，且使流路截面面积平滑地逐渐增加。并且，曲面(54)以将喷嘴孔(6)内的燃料流动通过附壁效应扩展而薄膜化的方式形成。

技术领域

本发明涉及燃料喷射装置用喷嘴板(以下，适当简称为喷嘴板)，其安装于燃料喷射装置的燃料喷射口，将从燃料喷射口流出的燃料微粒化并进行喷射。

背景技术

汽车等的内燃机(以下，简称为“发动机”)将从燃料喷射装置喷射的燃料和经由进气管导入的空气混合而形成可燃混合气体，使该可燃混合气体在缸内燃烧。就这种发动机而言，已知从燃料喷射装置喷射的燃料和空气的混合状态对发动机性能有很大的影响，特别是，从燃料喷射装置喷射的燃料的微粒化成为左右发动机性能的重要因素。

这种燃料喷射装置为了实现喷雾中的燃料的微粒化，将喷嘴板安装于阀体的燃料喷射口，使燃料从形成于该喷嘴板的多个微小的喷嘴孔喷射。

图16是表示这种现有的喷嘴板100的图。图16所示的这种喷嘴板100是将第一喷嘴板101和第二喷嘴板102层叠而成的层叠结构体。而且，如图16及图17所示，在第一喷嘴板101，贯通正面和背面的一对第一喷嘴孔103A、103B形成于沿着Y轴延伸的中心线104上的位置且相对于沿着X轴延伸的中心线105线对称的位置。另外，如图16及图18所示，在第二喷嘴板102，一对第二喷嘴孔106A、106B形成于沿着X轴方向延伸的中心线105上的位置且相对于沿着Y轴延伸的中心线104线对称的位置，该一对第二喷嘴孔106A、106B经由形成于与第一喷嘴板101抵接的面(表面)107侧的一对弯曲槽108A、108B(第一弯曲槽108A和第二弯曲槽108B)与第一喷嘴孔103A、103B连通。另外，在第二喷嘴板102，一对弯曲槽108A、108B通过沿着中心线104延伸的连通槽110连通。

图16所示的现有的喷嘴板100将从阀体的燃料喷射口喷射的燃料从第一喷嘴孔103A、103B导入至弯曲槽108A、108B内，使流入弯曲槽108A、108B的燃料通过弯曲槽108A、108b进行旋转运动的同时从第二喷嘴孔106A、106B向外部流出，以改善燃料雾化的质量(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特表平10-507240号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，如图16及图18所示，在现有的喷嘴板100，第二喷嘴板102的第二喷嘴孔106A、106B是从燃料流入端(第一喷嘴板101侧的开口端)到燃料流出端(第二喷嘴板102的外表面侧的开口端)内径相同的圆孔，且燃料流出端成为与第二喷嘴板102的外表面垂直的锋利边缘，因此，喷雾中的燃料粒子的微粒化及均质化不充分。

因此，本发明的目的在于，提供一种喷嘴板，其能够充分扩展通过从喷嘴孔喷射燃料而产生的喷雾，能够使喷雾中的燃料微粒进一步微细化，并且能够使喷雾中的燃料微粒进一步均质化。

用于解决课题的技术方案