[发明专利]润滑脂组合物

说明书

本发明的目的在于提供能够满足高温耐久性·低温性·耐剥离性·防锈性的全部特性的外轮旋转用的滚动轴承用润滑脂组合物。被封在汽车电装辅机中使用的外轮旋转用滚动轴承中的润滑脂组合物(7)，其特征在于，含有基油、增稠剂、耐剥离添加剂、耐磨损添加剂和防锈剂，基油为偏苯三酸酯油与合成烃油的比例为以质量比计偏苯三酸酯油：合成烃油＝(70：30)～(90：10)的混合油，增稠剂为由式(1)表示的二脲化合物。式中，R²表示碳数6～15的2价芳香族烃基，R¹表示环己基。R¹‑NHCONH‑R²‑NHCONH‑R¹ (1)。

技术领域

本发明涉及在汽车电装辅机中使用的外轮旋转用的滚动轴承用润滑脂。

背景技术

近年来，就汽车部件而言，为了提高燃油效率、扩大室内空间，正在推进肃静化·小型化·轻质化。随着肃静化发动机室的密闭化推进，要求汽车电装辅机中使用的滚动轴承用润滑脂的高温耐久性。另外，由于通过高速旋转来弥补小型化导致的输出功率降低，因此在高速旋转并且高负荷下使用滚动轴承。随着这样的使用环境的严酷化，报道了在滚动面伴有白色纹理变化的轴承的剥离现象、所谓的氢脆性剥离，对于润滑脂要求氢脆性剥离的对策。另外，在俄罗斯、北美等寒冷地区，发动机起动时产生的异常声音、所谓的冷时异常声音成为了问题，对于润滑脂也要求低温性的进一步提高。进而，由于在行驶中也会遇到雨水，因此对于润滑脂也要求防锈性。从这样的背景出发，对于润滑脂要求满足高温耐久性·耐剥离性·低温性·防锈性的全部性能。

作为汽车电装辅机的轴承用润滑脂，使用了合成烃油·烷基二苯醚油·酯系合成油等基油的润滑脂是主流，但如果是以合成烃油作为主要成分的润滑脂，则高温耐久性不足。另外，如果是以烷基二苯醚油作为主要成分的润滑脂，则低温性不足。另外，如果是将酯系合成油用于基油的润滑脂，则有时耐热性和低温性的兼备变得困难。

作为高温耐久性优异的润滑脂，已知使用了酯系合成油的二脲润滑脂(专利文献1)。另外，作为低温性优异的润滑脂，已知使用了三羟甲基丙烷或季戊四醇酯系合成油与合成烃油的混合油的二脲润滑脂(专利文献2)。

作为耐氢脆性剥离性(以下也称为耐剥离性)优异的润滑脂，已知配合了钼酸盐的二脲润滑脂(专利文献3)。

作为防锈性和耐剥离性优异的润滑脂，已知配合了环烷酸锌和烯基琥珀酸半酯的二脲润滑脂(专利文献4)。

但是，专利文献1至专利文献4中记载的各润滑脂虽然高温耐久性、低温性、耐剥离性或者防锈性中的个别的特性优异，但没有得到满足这些全部性能的润滑脂。随着汽车部件的肃静化·小型化·轻质化推进，就这些汽车部件中所使用的轴承、特别是外轮旋转用的滚动轴承中使用的润滑脂组合物而言，需要不只是单一的性能而是同时满足全部性能的润滑脂组合物。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-253257号公报

专利文献2：日本专利第4427195号公报

专利文献3：日本特开2009-299897号公报

专利文献4：日本专利第4877343号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于提供能够满足高温耐久性·低温性·耐剥离性·防锈性的全部特性的外轮旋转用的滚动轴承用润滑脂组合物。

用于解决课题的方案