[发明专利]车辆用油压控制装置及车辆用油压控制方法

权利要求书

1.一种车辆用油压控制装置，具备：

油压源；

管路压调压阀，其对来自所述油压源的排出压进行调压；

油压控制器，其在停车中使所述油压源停止，

所述油压控制器在所述油压源停止状态下当有驾驶员的驱动力请求意图时，通过所述油压源的控制以所述排出压为根据来自所述驾驶员的请求驱动力决定的目标油压的方式进行调压，并且，将所述管路压调压阀的调压目标值设定为所述目标油压以上的值，由此，不进行所述管路压调压阀的调压。

2.如权利要求1所述的车辆用油压控制装置，其中，

在行驶驱动源与驱动轮之间配置进行动力传递的驱动力传递部，

具备动力传递部调压阀，该动力传递部调压阀对管路压进行调压，制作出向所述驱动力传递部供给的油压，

所述油压控制器将所述动力传递部调压阀的调压目标值设定为所述管路压调压阀的调压目标值以上的值。

3.如权利要求1或2所述的车辆用油压控制装置，其中，

所述油压控制器将所述管路压调压阀的调压目标值设定为所述油压源的最大输出压以上的值。

4.如权利要求1所述的车辆用油压控制装置，其中，

所述油压控制器在判断管路压上升至所述目标油压时，使所述管路压调压阀的调压目标值朝向所述目标油压开始下降。

5.如权利要求4所述的车辆用油压控制装置，其中，

所述油压控制器使所述管路压调压阀的调压目标值阶梯性地下降至目标油压附近值，当所述调压目标值达到所述目标油压附近值，则以规定的下降梯度使所述调压目标值下降至所述目标油压。

6.如权利要求1、2、4、5中任一项所述的车辆用油压控制装置，其中，

所述油压源具有：由行驶驱动源驱动而进行油压供给的第一油泵；由与所述行驶驱动源不同的电动机驱动而进行油压供给的第二油泵，

在怠速停止条件成立中，使所述行驶驱动源及所述电动机停止，并停止来自所述油压源的油压供给。

7.一种车辆用油压控制方法，在油压源停止状态下当有驾驶员的驱动力请求意图时，通过所述油压源的控制以来自所述油压源的排出压为根据来自所述驾驶员的请求驱动力决定的目标油压的方式进行调压，并且，将对所述排出压进行调压的管路压调压阀的调压目标值设定为所述目标油压以上的值，由此，不进行所述管路压调压阀的调压。