[发明专利]车辆热泵系统

权利要求书

1.一种车辆热泵系统，包括：压缩机(100)，安装在制冷剂循环线路(R)上，用于压缩和排出制冷剂；室内热交换器(110)，安装在空调箱体(150)内部，用于在空调箱体(150)内部的空气和从所述压缩机(100)排出的制冷剂之间进行换热；蒸发器(160)，安装在空调箱体(150)内部，用于在空调箱体(150)内部的空气和被供应至所述压缩机(100)的制冷剂之间进行换热；室外热交换器(130)，安装在空调箱体(150)外部，用于在循环通过所述制冷剂循环线路(R)的制冷剂和室外空气之间进行热交换；第一膨胀装置(120)，在室内热交换器(110)与室外热交换器(130)之间安装在制冷剂循环线路(R)上，以使制冷剂膨胀；第二膨胀装置(140)，在蒸发器(160)的入口侧安装在制冷剂循环线路(R)上，以使制冷剂膨胀，

所述车辆热泵系统进一步包括：

第一旁通线路(R1)，安装在制冷剂循环线路(R)上，以使所述第二膨胀装置(140)的入口侧的制冷剂循环线路(R)与所述蒸发器(160)的出口侧的制冷剂循环线路(R)连接，使得循环通过制冷剂循环线路(R)的制冷剂绕过第二膨胀装置(140)和蒸发器(160)；

冷却器(180)，用于在循环通过车辆电子单元(200)的冷却剂、从所述室外热交换器(130)排出并流动通过所述第一旁通线路(R1)的制冷剂和从室内热交换器(110)排出的制冷剂之间进行热交换，

所述冷却器(180)包括：冷却剂热交换单元(181b)，通过制冷剂循环线路(R)与车辆电子单元(200)连接；第一制冷剂热交换单元(181a)，与第一旁通线路(R1)连接；第二制冷剂热交换单元(181c)，与所述室内热交换器(110)的出口侧的制冷剂循环线路(R)连接，所述冷却器在空调模式下执行使所述制冷剂冷凝的功能，在热泵模式下执行使从所述室内热交换器(110)排出的制冷剂冷凝，使从所述室外热交换器(130)排出的制冷剂蒸发的功能，

还包括：控制单元(190)，被设置为根据空调模式和热泵模式来控制循环通过所述热泵系统的制冷剂流，

在空调模式中，控制单元(190)以使得从所述压缩机(100)排出的制冷剂按顺序循环通过所述室内热交换器(110)、冷却器(180)、室外热交换器(130)、第二膨胀装置(140)以及蒸发器(160)的方式来控制制冷剂流，

在热泵模式中，控制单元(190)以使得从压缩机(100)排出的制冷剂按顺序循环通过所述室内热交换器(110)、冷却器(180)、第一膨胀装置(120)、室外热交换器(130)以及冷却器(180)的方式来控制制冷剂流。

2.根据权利要求1所述的车辆热泵系统，其中，冷却器(180)以使得第一制冷剂热交换单元(181a)布置在冷却剂热交换单元(181b)和第二制冷剂热交换单元(181c)之间的方式构造，

其中，从室外热交换器(130)排出并流动通过第一制冷剂热交换单元(181a)的制冷剂在冷却剂热交换单元(181b)的冷却剂和第二制冷剂热交换单元(181c)的制冷剂之间进行热交换。

3.根据权利要求1所述的车辆热泵系统，其中，在制冷剂循环线路(R)上安装有第二旁通线路(R2)，以使室外热交换器(130)的入口侧和出口侧的制冷剂循环线路(R)连接，使得循环通过制冷剂循环线路(R)的制冷剂绕过室外热交换器(130)，

其中，第一旁通线路(R1)和第二旁通线路(R2)并行地安装在制冷剂循环线路(R)上。

4.根据权利要求3所述的车辆热泵系统，其中，在制冷剂循环线路(R)上，在分支出第一旁通线路(R1)的位置处安装有第一换向阀(191)，在分支出第二旁通线路(R2)的位置处安装有第二换向阀(192)。

5.根据权利要求1所述的车辆热泵系统，其中，在热泵模式中，当检测到室外热交换器(130)上出现结霜时，控制单元(190)以使得经过第一膨胀装置(120)的制冷剂流动到第二旁通线路(R2)从而绕过室外热交换器(130)的方式来控制制冷剂流。