[发明专利]加湿装置、车辆用空调装置有效

专利信息
申请号: 201680016271.3 申请日: 2016-02-24
公开(公告)号: CN107428227B 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 伊藤功治;中村隆仁;榊原大介;加藤慎也;山冈润 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: B60H3/02 分类号: B60H3/02;B60H1/32;F24F3/14
代理公司: 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 代理人: 肖华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 加湿 装置 车辆 空调
【权利要求书】:

1.一种加湿装置,应用于空调单元(10、10A),该空调单元在构成向车室内吹送的送风空气的通风路的空调壳体(11)的内部收容有冷却部(13)以及加热部(14),其中,所述冷却部对所述送风空气进行冷却,所述加热部对所述送风空气进行加热,所述加湿装置的特征在于,具备:

吸附器(60),该吸附器具有吸附水分且使水分脱离的吸附材料(61);

吸附壳体(51),该吸附壳体构成收容所述吸附器的收容空间(541);

第一导入部(521),该第一导入部将由所述冷却部冷却后的冷却空气作为使水分吸附于所述吸附材料的空气导入至所述吸附壳体;

第二导入部(531),该第二导入部将由所述加热部加热后的加热空气作为使吸附于所述吸附材料的水分脱离的空气导入至所述吸附壳体;以及

加湿侧导出部(571),该加湿侧导出部将通过在所述吸附壳体内脱离的水分而被加湿的加湿空气向所述车室内导出,

所述第一导入部与所述空调壳体中的所述冷却部的空气流下游侧且所述空调壳体中的底面部(11a)连接。

2.根据权利要求1所述的加湿装置,其特征在于,

所述加湿侧导出部由与在所述空调单元进行温度调节后的空气的吹出管道(20)分体的构件构成。

3.根据权利要求1所述的加湿装置,其特征在于,

所述吸附壳体、所述第一导入部以及所述第二导入部为与所述空调壳体分体的构件,

所述第一导入部以及所述第二导入部构成为能够相对于所述空调壳体装卸。

4.根据权利要求1所述的加湿装置,其特征在于,

具备移动机构(70),该移动机构使所述吸附材料在所述吸附壳体的内部移动,

在所述吸附壳体,作为所述收容空间设定有:吸湿空间(541a),该吸湿空间使由所述冷却部冷却后的冷却空气流通且使包含于所述冷却空气的水分吸附于所述吸附材料;以及放湿空间(541b),该放湿空间使由所述加热部加热后的加热空气流通且使吸附于所述吸附材料的水分脱离,

所述移动机构使所述吸附器中的存在于所述放湿空间的所述吸附材料中的至少一部分向所述吸湿空间移动,并且使所述吸附器中的存在于所述吸湿空间的所述吸附材料中的至少一部分向所述放湿空间移动。

5.根据权利要求4所述的加湿装置,其特征在于,

具备热交换器(58),该热交换器使通过所述吸湿空间的空气和通过所述放湿空间的空气进行热交换。

6.根据权利要求4所述的加湿装置,其特征在于,

具备吸湿侧导出部(562),该吸湿侧导出部将通过所述吸湿空间的空气导出至所述空调壳体的内部。

7.根据权利要求4所述的加湿装置,其特征在于,

在所述吸附壳体设有分隔部件(542、543),该分隔部件将所述收容空间分隔为所述吸湿空间和所述放湿空间,

所述收容空间由所述分隔部件分隔成,存在于所述吸湿空间的吸附材料的量比存在于所述放湿空间的吸附材料的量多。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的加湿装置,其特征在于,

具备脱离控制部(100b),在停止所述车室内的加湿时,该脱离控制部执行使吸附于所述吸附材料的水分脱离的脱离处理。

9.根据权利要求1至7中的任一项所述的加湿装置,其特征在于,

在所述空调壳体,在所述空调壳体的所述底面部(11a)中的所述冷却部的下方侧的部位形成有将在所述冷却部产生的冷凝水排出的冷凝水排出部(111),

所述第一导入部(521)与所述空调壳体中的所述冷却部的空气流下游侧且所述空调壳体的所述底面部(11a)中的所述冷凝水排出部的空气流下游侧的部位连接。

10.一种车辆用空调装置,其特征在于,具备:

空调单元(10、10A),该空调单元在构成向车室内吹送的送风空气的通风路的空调壳体(11)的内部收容有冷却部(13)以及加热部(14),其中,所述冷却部对所述送风空气进行冷却,所述加热部对所述送风空气进行加热;以及

加湿装置(50),该加湿装置使吸附于吸附器(60)的吸附材料(61)的水分脱离,且将通过从所述吸附材料脱离的水分而被加湿的加湿空气向所述车室内导出,

所述加湿装置具有:

吸附壳体(51),该吸附壳体构成收容所述吸附器的收容空间(541);

第一导入部(521),该第一导入部将由所述冷却部冷却后的冷却空气作为使水分吸附于所述吸附材料的空气导入至所述吸附壳体;

第二导入部(531),该第二导入部将由所述加热部加热后的加热空气作为使吸附于所述吸附材料的水分脱离的空气导入至所述吸附壳体;以及

加湿侧导出部(571),该加湿侧导出部将通过在所述吸附壳体内脱离的水分而被加湿的加湿空气向所述车室内导出,

所述第一导入部与所述空调壳体中的所述冷却部的空气流下游侧且所述空调壳体中的底面部(11a)连接。

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