[发明专利]具有负载在无氧化铝的层中的钯的汽车催化剂

权利要求书

1.一种用于内燃机的催化剂复合材料，其包含：支承体和在所述支承体上的包含催化材料的第一层，所述催化材料包含：

负载在二氧化铈-氧化镨基储氧组分和二氧化铈-氧化锆基储氧组分二者上的钯组分；

其中所述第一层本质上不含氧化铝。

2.权利要求1的复合材料，其中所述催化材料有效地基本上同时地氧化由内燃机产生的气态排气料流中存在的一氧化碳和烃和还原氮氧化物。

3.权利要求1的复合材料，其中所述二氧化铈-氧化镨基储氧组分包含：基于氧化物按重量计，大约30至大约60％Ce；大约10至大约50％Pr；0至大约30％选自La、Y和Nd的稀土元素；和小于或等于大约10％Zr。

4.权利要求1的复合材料，其中所述二氧化铈-氧化锆基储氧组分包含：基于氧化物按重量计，大约10至大约70％Ce；大约15至大约90％Zr；和0至大约25％选自La、Y、Pr和Nd的稀土元素。

5.权利要求1的复合材料，其中所述第一层进一步包含非氧化铝粘合剂。

6.权利要求5的复合材料，其中所述非氧化铝粘合剂包含锆组分、钛组分或二氧化铈组分的亚微米粒子。

7.权利要求1的复合材料，其中所述二氧化铈-氧化镨基储氧组分和所述二氧化铈-氧化锆基储氧组分以大约0.15:1至大约1.5:1的重量比存在。

8.权利要求1的复合材料，其中所述二氧化铈-氧化镨基储氧组分和所述二氧化铈-氧化锆基储氧组分以大约0.25:1至大约1.5:1的重量比存在。

9.权利要求1的复合材料，其中所述二氧化铈-氧化镨基储氧组分和所述二氧化铈-氧化锆基储氧组分以大约0.4:1至大约0.7:1的重量比存在。

10.权利要求1的复合材料，其中大约0.1至大约50重量％的钯组分负载在所述二氧化铈-氧化镨基储氧组分上且大约50至大约99.9重量％的钯组分负载在所述二氧化铈-氧化锆基储氧组分上。

11.权利要求1的复合材料，其中所述二氧化铈-氧化镨基储氧组分和所述二氧化铈-氧化锆基储氧组分以大约0.5-3.5g/in³的载量存在。

12.权利要求1的复合材料，其中所述催化材料进一步包含选自钡、钙、镁、锶以及它们的混合物的稳定剂材料。

13.权利要求1的复合材料，其进一步包含在所述第一层上的第二层，所述第二层包含负载在高表面积耐火金属氧化物、储氧组分或它们的组合上的铂族金属(PGM)组分。

14.权利要求13的复合材料，其中所述PGM组分负载在高表面积耐火金属氧化物上并且其中所述高表面积耐火金属氧化物包含活化、稳定化或者活化且稳定化的化合物，并且其选自氧化铝、氧化铝-氧化锆、氧化镧-氧化铝、氧化镧-氧化锆-氧化铝、氧化钡-氧化铝、氧化钡-氧化镧-氧化铝、氧化钡-氧化镧-氧化钕-氧化铝和氧化铝-二氧化铈。

15.权利要求13的复合材料，其中所述PGM组分负载在储氧组分上并且其中所述储氧组分包含二氧化铈-氧化锆复合材料。

16.权利要求13的复合材料，其中所述PGM包含钯组分、铑组分或两者。

17.权利要求1的复合材料，其进一步包含在所述支承体上和在所述第一层之下的底涂层，其中所述底涂层实质上不含任何铂族金属。

18.一种处理包括烃、一氧化碳和氮氧化物的内燃机排气料流的系统，所述排放处理系统包含：

经由排气歧管与所述内燃机流体连通的排气管道；和

权利要求1-17任一项的催化剂复合材料。

19.一种处理排气的方法，其包括使包含烃、一氧化碳和氮氧化物的气体料流与权利要求1-15任一项的催化剂复合材料接触。