[发明专利]用于停车场的管理系统的配置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于停车场的管理系统。本发明尤其涉及这种系统的配置。

背景技术

一种用于停车场的管理系统设置用于，管理停车场上的用于机动车的一个或多个停车位。尤其为了能够实现停放场地的预留或预留的结算或使用，在每个停放场地的区域中安装有用于检测机动车的传感器。所述管理系统的处理装置从车辆传感器获得以下信息：相关的停放场地是否由机动车占用。由许多这种车辆传感器的信号例如可以确定：停车场是否已经完全占用。随后，可以阻止另外的机动车驶入。

已知不同的车辆传感器，所述车辆传感器例如可以安装在停放场地的上方或下方。传感器例如可以借助超声、光学地或电容式地工作。为了(例如在安装管理系统或将管理系统投入运行时)配置车辆传感器，通常需要确定车辆传感器的预期位置并且随后将车辆传感器安装到正确的位置上。例如当使用嵌入到停放场地的地板中的车辆传感器时，安装可能会是开销高的。车辆传感器的测量和安装通常是手动过程，所述手动过程可能会具有高成本以及一定的错误概率。

发明内容

本发明的任务是，简化用于停车场的管理系统的配置。本发明借助独立权利要求的主题解决所述任务。从属权利要求描述优选的实施方式。

一种用于配置用于停车场的管理系统的系统包括：用于在停车场上行驶(abfahren)的可行驶平台、用于确定平台在停车场上的位置的导航装置、用于检测所述平台向管理系统的车辆传感器接近的装置以及控制装置，其中，所述车辆传感器设置用于检测机动车，所述控制装置设置用于操控所述平台、在停车场上行驶以及将检测的车辆传感器的位置配属于平台的位置。

通过使用所述系统可以配置车辆传感器并且可以后来才借助可行驶平台进行测量。在此，可以自动化车辆传感器的位置的确定。由此，可以取消车辆传感器的位置的手动测量，由此，可以节省成本。此外，可以消除手动测量中的误差源。此外，借助所述系统可以自动执行：将安装的车辆传感器配属于用于机动车的停放场地。由此，所述管理系统能够间接借助传感器正确地分析处理停放场地的占用状态。

在第一变型方案中，所述装置包括安装在平台上的用于检测车辆传感器的传感器。所述传感器例如可以光学地检测车辆传感器。如果涉及发送物理信号的有源的车辆传感器，那么所述传感器也可以分析处理该信号。如果车辆传感器例如借助超声工作，那么所述传感器可以在平台处分析处理该超声信号。接下来，所述平台可以优选无线地(尤其向管理系统)传递关于识别到的机动车的信息。

在一种其他的变型方案中，所述平台设置成通过车辆传感器被作为机动车检测，其中，所述装置包括车辆传感器。由此，可以使用管理系统以及已经安装的车辆传感器。由此，可以简化车辆传感器的查找。

可行驶平台的导航装置可以以不同的方式实施。在第一实施方式中，所述导航系统包括用于导航卫星的信号的接收器。由此，尤其可以在露天停车场的情况下执行平台的快速的、准确的且成本有利的位置确定。在第二实施方式中，导航装置包括惯性导航系统。由此，可以与周围的基础设施无关地确定平台的位置。在第三实施方式中，导航装置包括用于无线发送器的信号的接收器，所述无线发送器安装在停车场的区域中，其中，控制装置设置用于基于无线发送器的位置借助三角测量法来确定平台的位置。无线发送器尤其可以是WLAN基站(WLAN-Stützpunkt)，所述WLAN基站安装在停车场的区域中用于进行通信。尤其当车辆传感器借助WLAN与中央单元通信时，可以在所述实施方式中有利地使用已经安装的管理系统的基础设施。也还可以实现用于可行驶平台的导航或位置确定的其他可能性，其中，可以将任意多种实施方式相互组合，以便确定平台的位置。

在一种另外的实施方式中，多个车辆传感器布置在停车场上的随机位置上，其中，保持单位面积上的车辆传感器的平均密度。车辆传感器例如可以根据随机原则分布地安装在停车场的场地上。在此，优选注意将车辆传感器足够均匀地分布，以便尽可能避免未在停车场的至少与机动车一样大的区段上配备车辆传感器。

一种用于配置用于停车场的管理系统的方法包括以下步骤：在用于机动车的停车场上安装管理系统的车辆传感器，其中，车辆传感器设置用于检测机动车；借助可行驶平台在停车场上行驶；检测平台向车辆传感器的接近；确定平台的位置并且将平台的位置配属于车辆传感器的位置。

所述方法尤其可以在使用上述可行驶平台的情况下执行。尤其当所述平台设置用于自主地在停车场上行驶时，则所述方法实际上可以在无人看管的情况下运行。由此，可以快速、准确地实现管理系统的配置。