[发明专利]履带式拖拉机

说明书

本发明提供一种相对于轮式拖拉机能够使框架结构通用化而实现成本降低化的履带式拖拉机。履带式拖拉机将发动机(3)的动力经由变速箱(5)以及前驱动桥(6)而传递至履带式行驶装置(2)的驱动轮(22)，其中，具备一对主框架(10)、一对履带架(21)、一对下框架(27)、一对后梁(33)以及一对后壳体(34)，一对主框架(10)的前部借助前驱动桥(6)而连结固定于一对履带架(21)的前部，一对主框架(10)的前后方向中途部连结固定于一对下框架(27)，一对主框架(10)的后部借助一对后梁(33)而连结固定于一对后壳体(34)。

技术领域

本发明涉及将拖拉机的主体部固定于履带式行驶装置上的技术。

背景技术

以往，公知如下技术：将发动机固定于履带框架的前部，将变速箱固定于履带框架的后部，并利用框架框体将发动机与变速箱之间连结(例如，参照专利文献1)。

专利文献

专利文献1：日本特许第4672886号公报

发明内容

在专利文献1公开的履带式拖拉机中，框架结构设计为专用于履带式拖拉机。因此，例如，针对其他拖拉机的框架沿用该框架结构而达到成本降低化是无法实现的。另外，专利文献1中公开的履带式拖拉机的框架结构的生产数量较少，因此生产期间与生产期间的间隔延长。因此，品质容易产生偏差，进而有可能因偏差而产生不良情况。

本发明的课题在于提供一种履带式拖拉机，能够使得该履带式拖拉机的框架结构与轮式拖拉机的框架通用从而实现成本降低化。

本发明的履带式拖拉机构成为将发动机的动力经由变速箱以及前驱动桥而传递至履带式行驶装置的驱动轮，其中，所述履带式拖拉机具备：一对主框架，它们沿前后方向延伸设置；一对履带架，它们构成所述履带式行驶装置、且沿前后方向延伸设置；一对下框架，它们将所述一对履带架彼此连结起来、且沿左右方向延伸设置；一对梁，它们从所述一对履带架的后部朝向左右方向中央侧突出设置；以及一对后壳体，它们固定于所述变速箱的左右两侧，所述变速箱固定于所述一对主框架的后部，所述一对主框架的前部借助所述前驱动桥而连结固定于所述一对履带架的前部，所述一对主框架的前后方向中途部连结固定于所述一对下框架，所述一对主框架的后部借助所述一对梁而连结固定于所述一对后壳体。

在本发明的履带式拖拉机中，优选地，一对后部支架安装于所述变速箱的后部的左右两侧，所述驾驶室的后部固定于所述一对后部支架上，且燃料箱固定于所述一对后部支架上。

在本发明的履带式拖拉机中，优选地，将所述一对主框架的前部、所述前驱动桥、所述下框架以及前推土器托架进行固定，从而能够将前推土器固定于所述前推土器托架。

在本发明的履带式拖拉机中，优选地，具备：变速箱；一对主框架，它们安装于所述变速箱；以及前推土器托架，其安装于所述一对主框架，利用所述前推土器托架对前驱动桥进行支承，其中，在所述前驱动桥附加设置有前桥壳，所述前桥壳固定于所述主框架。

在本发明的履带式拖拉机中，优选地，还具备一对履带架，所述一对履带架固定于所述前桥壳。

在本发明的履带式拖拉机中，优选地，还具备：一对连结托架，它们安装于所述一对主框架；以及一对下框架，它们安装于所述一对履带架，所述履带架借助所述一对下框架而固定于所述一对连结托架。

在本发明的履带式拖拉机中，优选地，还具备：一对后壳体，它们安装于所述变速箱；以及一对后梁，它们安装于所述一对履带架，所述一对履带架借助所述一对后梁而固定于所述一对后壳体。