[发明专利]排气净化装置及其控制方法有效
申请号: | 201680017332.8 | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN107407182B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 中田辉男;坂本隆行;长冈大治 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;B01D53/94;B01D53/96;F01N3/00;F01N3/025;F01N3/035;F01N3/08;F01N3/24;F01N3/36;F02D41/04 |
代理公司: | 11586 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 净化 装置 及其 控制 方法 | ||
包括:SOx净化控制部(60),其实施将NOx吸收还原型催化剂(32)的温度维持为预定的恢复温度的催化剂再生处理;催化剂温度推定部(80),其基于排气中含有的未燃燃料的量和催化剂发热量来推定催化剂温度;第2排气温度传感器(44),其被配置在比催化剂(32)靠排气下游的位置并检测排气温度;以及发热量校正值设定部(100),其在催化剂再生处理的实施期间中,基于由催化剂温度推定部(80)推定出的推定催化剂温度和由第2排气温度传感器(44)检测到的实际排气温度,来取得在催化剂(32)的发热量校正中所使用的发热量校正值。
技术领域
本发明涉及排气净化装置及其控制方法。
背景技术
以往,作为对从内燃机排出的排气中的氮化物(以下,记为NOx)进行还原净化的催化剂,已知NOx吸收还原型催化剂。NOx吸收还原型催化剂在排气为稀燃环境时吸收排气中含有的NOx,并且,在排气为浓燃环境时用排气中含有的烃通过还原净化将已吸收了的NOx无害化并排放。因此,在催化剂的NOx吸收量达到了预定量的情况下,为了使NOx吸收能力恢复,需要定期地进行通过远后喷射或排气管喷射来使排气成为浓燃状态的所谓NOx净化(例如,参照专利文献1)。
此外,在NOx吸收还原型催化剂中还吸收排气中含有的硫氧化物(以下,记为SOx)。若SOx吸收量增加,则存在使NOx吸收还原型催化剂的NOx净化能力降低的问题。因此,在SOx吸收量达到了预定量的情况(发生了硫中毒的情况)下,为了使Sox从NOx吸收还原型催化剂脱离以从硫中毒恢复,需要定期地进行通过远后喷射或排气管喷射向上游侧的氧化催化剂供给未燃燃料来使排气温度上升到SOx脱离温度的所谓SOx净化(例如,参照专利文献2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2008-202425号公报
专利文献2:日本特开2009-047086号公报
发明内容
发明要解决的课题
通常,在这种装置中,在进行NOx净化或SOx净化时,供给与NOx吸收还原型催化剂的推定温度同目标温度的偏差相应的量的未燃燃料。在推定催化剂温度时使用催化剂的发热量,但是,催化剂的发热量存在个体差。此外,催化剂的发热量由于时效劣化而会逐渐减少。为了确保催化剂温度的推定精度,希望尽可能精确地取得催化剂的发热量。
本公开的排气净化装置及其控制方法的目的在于提高催化剂温度的推定精度。
用于解决课题的手段
本公开的排气净化装置包括:催化剂,其被设置在内燃机的排气系统中,利用排气中的未燃燃料发热并且净化排气,催化剂再生部件,其实施通过将上述催化剂的温度维持为预定的恢复温度从而使上述催化剂的净化性能恢复的催化剂再生处理,催化剂温度推定部件,其基于排气中含有的上述未燃燃料的量和上述催化剂的发热量来推定上述催化剂的温度,排气温度检测部件,其被配置在比上述催化剂靠排气下游的位置并检测从上述催化剂排出的排气温度,以及校正值取得部件,其在由上述催化剂再生部件进行的上述催化剂再生处理的实施期间中,基于由上述催化剂温度推定部件推定出的推定催化剂温度和由上述排气温度检测部件检测到的实际排气温度,来取得在上述催化剂的发热量校正中所使用的发热量校正值。
此外,本公开的排气净化装置包括:催化剂,其被设置在内燃机的排气系统中,利用排气中的未燃燃料发热并且净化排气,排气温度检测传感器,其被配置在比上述催化剂靠排气下游的位置并检测从上述催化剂排出的排气温度,以及控制单元;上述控制单元进行动作,以便执行以下的处理:
催化剂再生处理,通过将上述催化剂的温度维持为预定的恢复温度,从而使上述催化剂的净化性能恢复,
催化剂温度推定处理,基于排气中含有的上述未燃燃料的量和上述催化剂的发热量来推定上述催化剂的温度,以及
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