[发明专利]卷绕锭子

说明书

本发明涉及一种用于在卷绕机中卷绕丝线的卷绕锭子。根据本发明，卷绕锭子具有用于接收多个卷绕套筒的长的突出的夹紧卡盘(3)，其中夹紧卡盘(3)可由安装在中空支撑件(11)中的多件式驱动轴(7)驱动。驱动轴具有彼此联接的后支撑轴(7.2)和前轴承轴(7.1)。后支撑轴(7.2)可以通过联接端联接至驱动器，并且前轴承轴(7.1)以不能相对于夹紧卡盘(3)旋转的方式连接至夹紧卡盘(3)。为了增加前轴承轴(7.1)的设计强度并且方便组装，根据本发明，前轴承轴(7.1)通过凸缘连接(6)连接至夹紧卡盘(3)。

技术领域

本发明涉及一种用于卷绕丝线以形成多个筒子的卷绕锭子。

背景技术

例如，从DE 195 48 142 A1已知一般类型的卷绕锭子。

在卷绕机中使用已知的卷绕锭子并行地卷绕多个丝线从而形成筒子。为此，卷绕锭子被布置成在锭子支撑件上突出，其中卷绕锭子的突出部分被构造成用于接收并固定卷绕管的卡盘。该卡盘被实施为中空圆筒状，并且通过毂连接至布置在卷绕锭子的内部中的驱动轴。该驱动轴被安装成可在中空圆筒状中空支撑件内旋转，其中中空支撑件突出进入卡盘的内部中。

为了接收多个筒子，需要以对应大量的方式突出的卡盘，从而驱动轴必须具有相对较大的长度以便能够连接布置在锭子支撑件上的驱动器。这里，需要考虑到卡盘随着筒子重量增加而下降，这因而在驱动轴中导致了弯矩。为了能够跟随卡盘的下降，所述驱动轴以多件式构成，其中前轴承轴连接至卡盘，而后支撑轴连接器驱动器。卡盘和前轴承轴之间的连接通过传统的轴毂连接建立，其中卡盘的毂通过压配合连接而连接至前轴承轴的轴端。然而，根据结合连接的直径，一般通过收缩产生的这种类型的压配合连接危害驱动轴的强度。特别是在卡盘大量地突出的情况下，由于筒子重量而产生了与旋转相关的高弯矩，这种弯矩通过轴毂连接而必须由驱动轴承受。如今常用的卡盘在所述卡盘的长度方面以及在它们的驱动轴强度方面都受到限制。因而，必须将卡盘和轴承轴之间的收缩配合布置成尽可能接近支座，以便将与旋转相关的弯矩的有效杠杆臂保持得尽可能小。此外，在基本构思中必须考虑到轴承轴因为收缩配合连接而减少的设计强度。

发明内容

现在，本发明的目的是提供一种通用类型的卷绕锭子，其中可以可靠操作的方式来驱动大量地突出的卡盘。

本发明的进一步目的在于实现一种卷绕锭子，所述卡盘能够容易地组装在该卷绕锭子上。

根据本发明，该目的的实现在于，前轴承轴和卡盘通过凸缘连接而相互连接。

本发明的不同之处在于，具有相对较大轴直径的前轴承轴连接至卡盘，从而明显全面地增加驱动轴的设计强度。这里，能够利用卡盘的整个空腔，以便设计与轴承轴的凸缘连接。此外，没有必须考虑到的复杂的轴毂配合。能够使用简单的装置组装或拆卸驱动轴与卡盘之间的连接。

根据本发明的有利改进，利用整个轴横截面来进行凸缘连接。这里，所述凸缘连接被构造在所述前轴承轴的轴柄和所述卡盘的毂凸缘之间。因而可以利用相对较大的外部直径来传递驱动力。这里，该直径形成了杠杆臂，通过该杠杆臂抵消了与旋转有关的弯矩。

所述轴柄具有止动面，所述止动面被定向成横向于所述前轴承轴，并且与所述卡盘的所述毂凸缘上的配合面一起共同地形成分界面。通过平面配合能够有利地避免卡盘上的径向跳动误差。可以通过简单的方式将所述驱动轴和所述卡盘相对对准，从而可以显著改进的方式管理所需的径向跳动公差。

特别地，通过本发明的改进简化组装能力，其中所述前轴承轴的轴柄和所述卡盘的毂凸缘通过穿过所述分界面的多个螺钉而互连。这里，这些螺钉有利地布置成在分界面的表面上均匀地分布。在这种情况下，该分界面被构造成环状的，从而特别地方便遵守最紧密公差进行制造。

然而，另选地，所述前轴承轴的轴柄和所述卡盘的毂凸缘还可以通过布置在中心的螺钉进行连接。在这种情况下，分界面具有环状车削凹部，以便一方面利用最大外部直径来吸收与旋转相关的弯矩，另一方面确保牢固的螺钉连接。