[发明专利]叶片以及具备该叶片的燃气涡轮有效
申请号: | 201680017460.2 | 申请日: | 2016-03-11 |
公开(公告)号: | CN107407151B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 松尾咲生;森川朋子;羽田哲;大友宏之 | 申请(专利权)人: | 三菱日立电力系统株式会社 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18;F01D9/02;F02C7/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 祝博 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片 以及 具备 燃气 涡轮 | ||
1.一种燃气涡轮的叶片,其在内部形成有燃烧气体流路,该燃烧气体流路以转子轴为中心形成环状,且在所述转子轴延伸的轴向上延伸,其中,
所述燃气涡轮的叶片具有:
叶片主体,其配置在供燃烧气体流动的所述燃烧气体流路中,且在相对于所述转子轴的径向上延伸;以及
流路形成板,其形成于所述叶片主体的所述径向的端处,且划定所述燃烧气体流路的一部分,
在所述流路形成板形成有:
后端面,其是所述轴向上的、所述燃烧气体流动的轴向下游侧的端面;
腹侧端面,其是相对于所述转子轴的周向上的、所述叶片主体的腹侧即周向腹侧的端面;
背侧端面,其是与所述周向腹侧相反的一侧即周向背侧的端面;
空洞,其供冷却空气流入;以及
多个后通路,其与所述空洞连通且在所述后端面上开口,
在所述后端面中的中间区域、背侧区域以及腹侧区域,分别形成有在所述周向上排列的所述多个后通路的开口,所述中间区域不包含与所述背侧端面的缘以及与所述腹侧端面的缘,所述背侧区域包含与所述背侧端面的缘且与所述中间区域在周向上相邻,所述腹侧区域包含与所述腹侧端面的缘且与所述中间区域在周向上相邻,
与所述背侧区域和所述腹侧区域中的至少一方的侧区域的、所述多个后通路的湿缘长度相对于所述多个后通路的开口的间隔的比例即开口密度相比,所述中间区域的所述多个后通路的所述开口密度高。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮的叶片,其中,
所述中间区域的所述开口密度高于所述背侧区域的所述开口密度。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮的叶片,其中,
所述中间区域的所述开口密度高于所述背侧区域的所述开口密度以及所述腹侧区域的所述开口密度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃气涡轮的叶片,其中,
所述腹侧区域的所述开口密度高于所述背侧区域的所述开口密度。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮的叶片,其中,
在所述背侧区域以及所述腹侧区域分别形成有在所述周向上排列的至少三个以上的所述后通路的开口。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮的叶片,其中,
在所述流路形成板形成有:
后集管通路,其沿着所述后端面在所述周向上延伸,且与所述多个后通路连通;
背侧通路,其沿着所述背侧端面在具有所述轴向成分的方向上延伸,且使所述空洞与所述后集管通路连通;以及
腹侧通路,其沿着所述腹侧端面在具有所述轴向成分的方向上延伸,且使所述空洞与所述后集管通路连通。
7.根据权利要求6所述的燃气涡轮的叶片,其中,
在所述流路形成板形成有:
气体通过面,其在周缘处与所述后端面、所述腹侧端面以及所述背侧端面相连,且与所述燃烧气体接触;以及
多个气体通过面喷出通路,其与所述后集管通路连通,且在所述气体通过面上开口。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮的叶片,其中,
在所述流路形成板形成有:
气体通过面,其在周缘处与所述后端面、所述腹侧端面以及所述背侧端面相连,且与所述燃烧气体接触;以及
多个气体通过面喷出通路,其与所述空洞连通,且在所述气体通过面上开口。
9.根据权利要求7或8所述的燃气涡轮的叶片,其中,
所述气体通过面喷出通路随着接近所述气体通过面而逐渐朝向所述轴向下游侧。
10.根据权利要求1所述的燃气涡轮的叶片,其中,
相对于所述流路形成板而具有在所述周向上排列的多个所述叶片主体。
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