[发明专利]监测电源连接器及电缆健康的系统

说明书

一种保护电动车辆(EV)充电器连接器200免受过多的热的方法包括：监测电连接器的内部温度(块1500)，电连接器200具有导引线和导引返回信号线(235、240)；响应于内部温度超过第一阈值(块1505)而降低在导引线和导引返回信号线之间的电压(块1515)，以及响应于电压的变化而减小通过电连接器提供的充电电流(块1520)，使得内部温度超过第一阈值将导致通过连接器的充电电流的减小。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年3月23日提交的临时专利申请号为62/137,115的利益，该临时申请在此为了所有目的通过引用被并入。

背景

发明领域

本发明的领域涉及电动车辆充电电缆，且更特别地涉及用于检测电动车辆充电电缆中的故障的系统。

相关技术的描述

典型的电动车辆(EV)充电器100可以通过适配器电缆110连接到EV电池105，EV充电器100和EV电池105中的每一个具有相应的电缆线路(115a、115b)。电连接器120用于将电缆线路电气地和可拆卸地连接在一起(参见图1)。电缆(115a、115b)通常将具有正电力线和负电力线、一对通信线和一对导引线(pilot line)(未示出的线)。在充电器100到电池105和返回充电器100之间的导引线的电连续性可以用于适当控制通过电力线(未示出的线路电缆)被提供给EV 125的电力。

不幸的是，在连接器120内的引脚和插座(统称为“触头”)和其他电联接器可能在重复使用期间退化或变得损坏，且因此当通过它们提供电流时可能产生有害的多余的热。如果没有检测到过多的热，则连接器可能变形或熔化，从而使电联接器短路。这可能导致灾难性的连接器故障、相关联的电池火灾和容纳电池105的EV 125的损失。减少EV充电连接器的灾难性故障和相关联的火灾的可能性的需要继续存在。

概述

一种保护EV充电器连接器免受过多的热的方法包括：监测电连接器的内部温度，电连接器具有导引线和导引返回信号线；响应于内部温度超过第一阈值而降低在导引线和导引返回信号线之间的电压，降低超过第一阈值的充电内部温度将导致通过连接器的充电电流的减小。减小充电电流的步骤可以包括停止充电电流。改变在导引线和导引返回信号线之间的电压的步骤可以包括将导引线和导引返回线一起电短路，并且短路可以响应于恒温器闭合。该方法还可以包括断开与导引线或导引返回线中的任一个串联地电连接的开关。开关可以是常开恒温器。该方法还可以包括响应于内部温度超过第二阈值而进一步降低在导引线和导引返回信号线之间的电压。进一步降低步骤可以包括将导引线和导引返回线一起电短路。进一步降低步骤还可以包括断开与导引线和导引返回线之一串联布置的开关。在一个实施方式中，超过阈值温度步骤是由造成多余的热的电短路引起的。

一种保护EV充电器连接器免受过多的热的方法包括：监测电连接器的内部温度，电连接器容纳导引线、导引返回信号线以及第一电力线和第二电力线；响应于温度超过第一阈值而接通连接在第一电力线和第二电力线之间的超温报警电路，使得内部温度超过第一阈值将导致报警指示。切换步骤可以包括使恒温器跳闸。超温报警电路可以包括由电连接器包围的LED灯。超温报警电路可以包括蜂鸣器或报警发射器。