[发明专利]用于车辆的变速器的变速器控制器

说明书

本发明涉及一种用于车辆的变速器（44）的变速器控制器（10），所述变速器控制器包括：中央模块（12），所述中央模块包括承载板（18）、布置在所述承载板（18）上的电子元件（20）和用于所述电子元件（20）的壳体（22），其中，所述承载板（18）具有用于容纳紧固件（34）的开口（36），以便将所述中央模块（12）紧固在所述变速器（44）处；至少一个外围模块（14），所述外围模块承载所述变速器控制器（10）的另外的电元件和/或电子元件（28）；以及至少一个柔性的导体膜（16），所述导体膜将所述中央模块（12）与所述外围模块（14）相连接。所述外围模块（14）包括另外的承载板（26），在所述另外的承载板上布置有另外的电元件和/或电子元件（28），其中，所述承载板（26）具有用于容纳另外的紧固件（34）的另外的开口（36），以便将所述外围模块（14）紧固在所述变速器（44）处。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的变速器的变速器控制器。

背景技术

通常将变速器控制器作为组件来制造，该组件稍后能够与相应的变速器机械连接和电连接。

通常变速器控制器包括配有元件（例如微控制器、存储器、功率输出级、电阻、电容器等）的基体或电路载体。此外，出于结构空间原因，对于半导体元件使用不具有自身的壳体的所谓的裸片元件。这些元件的节距也可能很小，所述元件于是相对于由于导电的、也很小的外部颗粒的短路可能很敏感。因此所配备的基体在安装到壳体中之后在正常情况下利用胶来防护或者铸入到塑料中。

对于在上文所提到的条件下配备所述变速器控制器来说，专门化的车间和/或到现有的车间中的高的投资是必要的。此外需要昂贵和复杂构造的工具，该工具也不具有关于变型方案的灵活性。

DE 10 2005 046 826 A1示出了一种具有载体的变速器控制器，在该载体上能够层压多个柔性的导体膜，该导体膜能够用于接触传感器、插头部件或者液压阀。

发明内容

发明优点

本发明的实施方式能够以有利的方式实现更加快速和更加成本低廉地制造、装配和/或更改变速器控制器。

本发明涉及一种用于车辆的变速器（Getriebe）的变速器控制器。变速器布置在车辆的传动系中并且/或者能够用于：将内燃发动机的转速或扭矩转化为用于车辆的车轮的其它的转速或其它的扭矩。所述车辆能够例如是乘用车、载重车、公交车或者工程车辆。

按照本发明的一个实施方式，所述变速器控制器包括中央模块，该中央模块包括承载板、布置在该承载板上的电子元件和用于所述电子元件的壳体，其中，所述承载板具有用于容纳紧固件的开口，以便将所述中央模块紧固在所述变速器处。

能够机械刚性地构造的承载板能够例如是由塑料制成的电路板、陶瓷板或者金属板或其组合。例如电路板（其上布置有电元件和/或电子元件）能够装配（例如粘合）到不带有导体电路的金属板和/或塑料板上，以便形成承载板。在承载板中的用于容纳紧固件的开口能够仅设置在金属板和/或塑料板中，在该金属板和/或塑料板上装配有电路板（不带有开口）。

所述电子元件能够例如包括微控制器。此外，所述中央模块能够承载用于产生用于电动马达的供应电压的桥接电路和/或从属的滤波电路。

另外，所述变速器控制器包括至少一个外围模块和至少一个柔性的导体膜，该外围模块承载所述变速器控制器的另外的电元件和/或电子元件，该导体膜将所述中央模块与所述外围模块相连接。可以理解为，所述变速器控制器能够包括多个外围模块，该外围模块能够分别经过一个或多个柔性的导体膜与所述中央模块相连接。柔性的导体膜或柔膜（Flexfolie）能够包括多个导体电路，该导体电路容纳在两个塑料膜之间。