[发明专利]用于用轮毂马达驱动的汽车的轮辋在审
| 申请号： | 201680018203.0 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN107405993A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 斯塔凡·吉斯勒 | 申请（专利权）人： | KSM铸造集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人： | 张凯,张杰 |
| 地址： | 德国希尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 轮毂 马达 驱动 汽车 | ||
1.一种用于用轮毂马达驱动的汽车的轮辋(10)，包含轮辋基体(12)、外(14)和内(16)轮辋凸缘(14，16)，以及具有中心孔(18)、若干紧固孔(20)和视情况轮辐(22)的轮盘，其特征在于，轮毂马达的所述转子壳体的至少一部分形成所述轮辋(10)的至少一部分。
2.特别是根据权利要求1所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体的至少一部分至少部分地形成所述环状轮辋基体(12)的壁部(24)。
3.特别是根据权利要求1或2所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体具有在所述轮辋(10)的内腔中位于所述环状轮辋基体(12)的壁部(24)与具有所述紧固孔(20)的多孔圆盘(26)之间的罩盖(28)。
4.特别是根据权利要求3所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体的罩盖(28)布置在朝向视情况具有所述轮辐(22)的轮盘的内侧上。
5.特别是根据上述权利要求中任一项所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体以转子罩的方式由罩盖(28)且至少部分地由所述环状轮辋基体(12)的环状壁部(24)构成。
6.特别是根据上述权利要求中任一项所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体，特别是作为所述轮辋(10)的至少部分一体的组成部分，与所述轮辋(10)一体成型。
7.特别是根据上述权利要求中任一项所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体，特别是作为所述轮辋(10)的至少部分一体的组成部分，与所述轮辋(10)在一个零件中铸造或锻造而成。
8.特别是根据上述权利要求中任一项所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体，特别是作为所述轮辋(10)的至少部分一体的组成部分，与所述轮辋(10)在一个零件中用重力铸造法、压铸法、低压铸造法或差压铸造法制成。
9.特别是根据上述权利要求中任一项所述的轮辋(10)，其特征在于，所述转子壳体，特别是作为所述轮辋(10)的至少部分一体的组成部分，和所述轮辋(10)由轻金属构成，特别是由铝合金构成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于KSM铸造集团有限公司，未经KSM铸造集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680018203.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
