[发明专利]车辆用电动收纳式视觉辨认装置

说明书

在车辆用电动收纳式视觉辨认装置中，使马达保持构件对马达的保持性能提高。电动收纳单元(16)具有旋转体(16b)。旋转体(16b)具有保持马达(76)的马达主体部(69)的外板(马达保持构件)(68)。外板(68)具有筒部(72)和爪卡合片(139)。筒部(72)在内部空间(129)收纳马达主体部(69)。爪卡合片(139)与收纳到筒部(72)的马达主体部(69)的后端面(被卡合部位)(69b)卡合而卡定马达(76)的轴向的移动。爪卡合片(139)的卡合爪(143)的卡合面(143a)配置于比筒部(72)的内部空间(129)的开口端(129a)靠内部空间(129)的里侧的位置。

技术领域

本发明涉及车辆用电动收纳式镜、车辆用电动收纳式照相机等车辆用电动收纳式视觉辨认装置，使马达的保持性能提高。

背景技术

车辆用电动收纳式车门后视镜一般具有如下结构。在车身侧竖立设置有轴。旋转体以能够绕该轴的轴线方向旋转的方式支承于该轴。在该旋转体搭载有马达等。在该旋转体与该轴之间配置有动力传递机构。在具有这样的结构的电动收纳式车门后视镜中，马达的驱动力借助动力传递机构向轴传递。由此，旋转体绕轴的轴线方向可逆旋转。如此一来，实现基于电动的、旋转体的收纳·展开动作。作为以往的电动收纳式车门后视镜，存在例如专利文献1所记载的电动收纳式车门后视镜。该电动收纳式车门后视镜的马达保持构造具备筒部和爪卡合片。爪卡合片具有腿部和朝向筒部的内部空间侧配置于该腿部的自由端侧的卡合爪。筒部具有收纳马达主体部的内部空间。马达主体部将马达轴所突出的一侧设为前头侧，并从该内部空间的开口端进入该内部空间而收纳于该内部空间。爪卡合片使卡合爪与收纳到筒部的马达主体部的后部的台阶部卡合而卡定马达的轴向的移动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-067278号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据专利文献1所记载的马达保持构造，在使马达从筒部的内部空间的开口端进入该内部空间而组装于该筒部之际，能引起使马达以马达的轴相对于该筒部大幅度偏离或者大幅度倾斜了的姿势进入该内部空间的情况。当进行这样的进入时，马达主体部有时使爪卡合片向筒部的外方大幅度挠曲而塑性变形，使爪卡合片对马达的保持性能降低。

本发明提供一种使马达的保持性能提高了的车辆用电动收纳式视觉辨认装置。

用于解决问题的方案