[发明专利]车辆用电动收纳式视觉辨认装置

说明书

谋求车辆用电动收纳式视觉辨认装置内的空间效率的提高。马达(76)驱动视觉辨认装置旋转部(15)而使视觉辨认装置旋转部(15)绕轴(24)的轴线方向旋转。电路基板(84)向马达(76)供给驱动电力。电路基板(84)纵置地配置于轴(24)与马达(76)之间。电路基板(84)具备马达连接端子(86)和连接器连接端子(91)。马达连接端子(86)与马达(76)的马达端子(85)连接。外部供电配线的连接器(89)与连接器连接端子(91)连接。在将马达连接端子(86)连接到马达端子(85)的状态下，连接器连接端子(91)在马达连接端子(86)的下侧配置于电路基板(84)与马达(76)之间。

技术领域

本发明涉及车辆用电动收纳式镜、车辆用电动收纳式照相机等车辆用电动收纳式视觉辨认装置，谋求了车辆用电动收纳式视觉辨认装置内的空间效率的提高。

背景技术

车辆用电动收纳式镜(以下存在简称为“电动收纳式镜”的情况)一般具有如下结构。在车身侧竖立设置有轴。旋转体以能够绕该轴的轴线方向旋转的方式支承于该轴。在该旋转体搭载有马达、电路基板等。在该旋转体与该轴之间配置有动力传递机构。在具有这样的结构的电动收纳式镜中，马达借助搭载于电路基板的电路而被驱动。马达的驱动力借助动力传递机构向轴传递。由此，旋转体绕轴的轴线方向可逆旋转。如此一来，能够实现基于电动的、旋转体的收纳·展开动作。作为这样的电动收纳式镜中的马达的配置形态，存在马达配置于轴的侧方位置、且该马达的马达轴(输出轴、旋转轴棒)朝下配置的配置形态。具有那样的马达的配置形态的电动收纳式镜被记载于例如专利文献1、2。在专利文献1、2所记载的电动收纳式镜中，电路基板以使其表背各面分别与轴和马达面对了的状态(换言之，将电路基板的厚度方向排列成将轴和马达连结的方向的状态)纵置地配置于轴与马达之间。电路基板具备马达连接端子和连接器连接端子。马达连接端子与马达的端子(马达端子)连接。线束(外部供电配线)的连接器与连接器连接端子连接。在专利文献1所记载的电动收纳式镜中，连接器连接端子朝向上方配置于电路基板的上端部。在专利文献2所记载的电动收纳式镜中，连接器连接端子朝向与马达的轴正交的方向配置于电路基板的与马达面对的一侧的面。

另外，作为以往实际应用化的电动收纳式镜的电动收纳单元，存在图10所记载的电动收纳单元。在该电动收纳单元109中，电路基板110由环状基板构成。轴112的顶部插入电路基板110的中心的圆孔114。在电路基板110搭载有马达连接端子(雄型端子)116。马达连接端子116插入马达118的端子(马达端子、雌型端子)120。如此一来，电路基板110横置地(基板面与轴的轴线正交的朝向)配置于电动收纳单元109。在电路基板110上搭载有连接器承接器具(插座)122。在连接器承接器具122的内部配置有连接器连接端子(未图示)。连接器承接器具122的连接器插入口122a朝向横向方向(相对于纵向方向的横向方向的意思)。在马达118和电路基板110之上盖上构成壳体的上部的罩124。在罩124的纵向的面124a开设有连接器插入口(未图示)。连接器插入口开口于与连接器承接器具122的连接器插入口122a相对的位置。线束的连接器(未图示)从连接器插入口插入而穿过连接器插入口122a插入连接器承接器具122。由此，该连接器与连接器承接器具122内的连接器连接端子连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-241107号公报(图3)

专利文献2：日本特开2014-024387号公报(图2)

发明内容

发明要解决的问题