[发明专利]片材、使用该片材的被粘物的防潮方法和使用该片材的金属板的防腐蚀方法

说明书

本发明提供具有肖氏A型硬度小于40的弹性体层的片材，其中，所述弹性体层的对不锈钢的粘合力在90度剥离强度下不大于11oz/in。

技术领域

本发明涉及同时具有优异的对被粘物的粘合性和优异的再剥离性的新型片材。

背景技术

例如，为了行走舒适、美观和保温性等目的，各种材料和形式的地毯通常铺设在航空器的底板上。另一方面，由于电气部件和电气布线等设置在底板下，有必要使水分和湿气与底板隔离以使水分不会渗透至底板下方。底板下方的机身结构材料(下文中也简写为“结构材料”)在维修期间不能容易地更换，并且即使当水分渗透至底板下方时也需要防止腐蚀。特别地，由于航空器货仓的底板和机身结构材料与客舱的那些相比更频繁地暴露于水分中，航空器货仓的机身结构材料的防腐蚀性构成了更重要的问题。然而，由于底板通过螺栓连接固定在机身骨架(body frame)上，即使当螺栓拧入螺孔中时，也难以彻底地防止从用于螺栓连接底板而形成的螺栓和螺孔之间的空隙的水分渗透。出于该原因，具有高防潮性的粘合带粘合至底板并且其上铺设有地毯，从而使底板与水和湿气隔离。作为具有高防潮性的粘合带，例如，使用聚醚系聚氨酯的粘合带是公知的(US2004/0070156A1)。

发明内容

发明要解决的问题

作为用于前述用途的粘合带的基本性能，优异的对被粘物的粘合性对于使作为被粘物的底板和机身结构材料与水和湿气隔离(下文中“与水和湿气隔离”也简称为“防潮”)和防止其腐蚀是必要的。虽然在US2004/0070156A1中没有明确地指出，但为了底板、或底板和结构材料的维修工作的效率以及维修后底板的再使用，粘合带要求允许从被粘物(底板、结构材料等)容易地再剥离的容易去除性、和在剥离时没有粘合剂残留的产生。另外，在粘合带向底板、结构材料等的粘合工作中，将粘合带以均匀的方式粘合至底板(或结构材料)的期望的部分而不在带和底板(或结构材料)之间封入空气并不总是容易的，并且经常进行再粘合(一次剥离和再次粘合)。从由于带的再粘合导致的粘合带的性能降低(劣化)的抑制、粘合带的粘合工作(包括再粘合)效率的方面，容易去除性是特别重要的。

鉴于上述情况，本发明旨在提供同时具有优异的对被粘物的粘合性和优异的再剥离性的新型片材。

通常，由于窄的“片”称为“带”，本发明中的“片”也涵盖根据通常实践的“带”。

本发明人已经进行了深入的研究并且发现其中表面层的至少一层由肖氏A型硬度小于40的弹性体层构成，并且所述弹性体层的对不锈钢的粘合力在90度剥离强度下不大于11oz/in的片材可以解决上述问题，其导致了本发明的完成。

因此，本发明提供以下。

[1]一种片材，其具有肖氏A型硬度小于40的弹性体层，其中所述弹性体层的对不锈钢的粘合力在90度剥离强度下不大于11oz/in。

[2]上述[1]的片材，其具有肖氏A型硬度小于40的弹性体层/芯材料/压敏粘合剂层的层叠构造。

[3]上述[2]的片材，其为将剥离衬垫进一步层叠在所述肖氏A型硬度小于40的弹性体层上的双面粘合片。

[4]上述[2]的片材，其为将剥离衬垫进一步层叠在所述压敏粘合剂层上的双面粘合片。

[5]上述[2]的片材，其中所述芯材料是塑料膜。

[6]上述[2]的片材，其中所述芯材料是无孔膜。

[7]上述[2]的片材，其中所述芯材料是氟树脂膜。

[8]上述[1]的片材，其具有肖氏A型硬度小于40的弹性体层/芯材料/肖氏A型硬度小于40的弹性体层的层叠构造。

[9]上述[8]的片材，其为将剥离衬垫进一步层叠在所述肖氏A型硬度小于40的弹性体层之一上的双面粘合片。