[发明专利]车辆ad-hoc网络中的分布式资源管理方法和系统

权利要求书

1.一种车对车ad hoc网络中的方法，包括：

在所述网络中的第一节点处，接收指示所述网络中第二节点位置的信息；以及

在所述第一节点处，基于相对于所述第二节点位置的所述第一节点的位置请求所述网络中的第一通信信道；

其中在所述第一节点处请求的所述第一通信信道包括稀疏码多址SCMA层；

其中所述第一节点位于虚拟网格中的第一区域处，并且所述请求的第一通信信道被配置用于所述第一区域，并且

其中所述第一区域的多个信道中的每个都包括通过子帧中的至少两个不同的时隙中的每个定义的SCMA层、在所述至少两个不同的时隙期间传输的相同的有效载荷、在所述第一区域中独特的每个信道的至少两个时隙与其各自SCMA层的组合，从而在单个子帧期间，已请求所述第一区域的信道的节点能够监听已请求所述第一区域的信道的每个其他节点的传输，并且使已请求所述第一区域的信道的每个其他节点监听所述第一节点的传输。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一节点位于虚拟网格中的第一区域处，所述请求的第一通信信道属于所述第一区域，并且所述请求的第一通信信道用作为所述第一节点的主信道，并且所述方法还包括请求第二信道作为辅助信道，所述第二信道是所述虚拟网格中除了所述第一区域之外的第二区域的可用信道。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述第二区域与所述第一区域相邻；或者，所述第二区域与所述第一区域重叠。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中基于所述第一和第二节点中的每个到参考定位的距离来确定所述第一和第二节点的相对位置。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述参考定位包括所述第一区域的边缘。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括在所述第一节点处识别所述网络中的可用于被所述第二节点请求的信道，所述识别基于相对于所述第二节点位置的所述第一节点位置。

7.根据权利要求1所述的方法，还包括：

在所述第一节点处，接收指示所述网络中第三节点位置的信息，

其中在所述第一节点处请求所述第一通信信道是基于相对于所述第二和第三节点位置的所述第一节点位置。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述接收信息发生在第一时间，并且在所述第一节点处请求的所述第一通信信道被用于在所述第一时间之后的第二时间中所述第一节点的传输。

9.根据权利要求1所述的方法，还包括在所述第一节点处，广播指示所述第一节点位置的信息。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一节点在所述网络的虚拟网格中的第二区域中，并且所述第一节点已从第一区域进入所述第二区域，所述方法还包括在所述请求之前：

在所述第一节点处，传输指示所述第一节点具有关于所述第二区域通信信道可用性的不完整信息的盲区指示。

11.根据权利要求1所述的方法，还包括在所述请求之后：

在所述第一节点处，确定所述第一节点已从虚拟网格中的第一区域移动到第二区域；

如果所述第一节点已请求所述第二区域的通信信道作为辅助信道，将所述信道的状态从所述第一节点的辅助信道改变为主信道；以及

如果所述第一节点未请求所述第二区域的通信信道作为辅助信道，在所述第一节点处请求所述第二区域的可用信道作为所述第一节点的主信道。

12.一种可读存储介质，其特征在于，包括程序，当所述程序被执行时，如权利要求1至11中任一项所述的方法被执行。