[发明专利]控制器

说明书

本发明涉及一种特别是用于车辆导航的控制器(10；10a至10d)，其具有由至少两个壳体元件(11、12；61、65、72；75)组成的壳体(13)、在其上设置有至少一个发热部件(1)的至少一个电路载体(16；16a；64；81)、由金属制成的用于导走由至少一个发热部件(1)产生的热量的导热元件(30；61)、至少间接地与至少一个电路载体(16；16a；64；81)连接的至少一个传感器元件(40、41)、至少一个由塑料制成的插头连接体(35)，其具有用于至少一个电路载体(16；16a；64；81)的电接触的连接元件(36)，其中插头连接体(35)在由塑料制成的框架形或盖板状的壳体元件(12；65；75)的区域中与该壳体元件构造为一体或者构造为独立于壳体元件(12；65；75)的部件。

技术领域

本发明涉及一种控制器，其特别是用作导航系统的组成部分或者在机动车中用于自动驾驶。这种控制器构造用于不仅处理通过高频(HF)天线电缆作为输入信号传输到控制器的信息而且处理特别是布置在控制器内部的传感器的信息，以确定控制器或车辆的准确位置。

背景技术

在此所利用的认知是，只有基于卫星支持的信息和内部传感器的信息的组合才可精确地导航。布置在这种控制器内部的电气或电子电路的特征在于，其具有至少一个布置在特别是呈电路板形式的电路载体上的发热部件。此外在相同的或另一电路载体或电路板上设置有至少一个传感器元件。为了尽可能小地影响特别是至少一个传感器元件的功能，重要的是，尽可能有效地从控制器导出发热部件的热量。为此在实际中使用由金属构成的导热元件。此外借助于载有连接元件的插头连接体进行这种控制器的电接触，其中连接元件用于至少一个电路载体的电接触。特别是对于大规模生产，由现有技术已知的控制器从制造技术的角度或出于尽可能低的生产成本的原因尚未最优地被构造。此外当这种控制器用于没有驾驶员干预的车辆的自动驾驶时对这种控制器的要求特别高。在此安全的功能从而例如发热部件的可靠散热是特别重要的。

发明内容

从所描述的现有技术出发本发明所基于的目的是，从制造技术的角度以及出于尽可能低的生产成本的原因优化控制器，该控制器构造为不仅用于处理(高频)信号而且用于容纳至少一个传感器元件。

该目的根据本发明通过一种控制器实现。所述控制器具有由至少两个壳体元件组成的壳体、其上设置有至少一个发热部件的至少一个电路载体、由金属制成的用于导走由所述至少一个发热部件产生的热量的导热元件、与所述至少一个电路载体连接的至少一个传感器元件、以及至少一个由塑料制成的插头连接体，该插头连接体具有用于与所述至少一个电路载体电接触的接头元件，其中，所述插头连接体在由塑料制成的框架形或盖板状的壳体元件的区域中与该壳体元件构造为一体或者构造为独立于所述壳体元件的部件，所述导热元件作为插入件设置在基本上由塑料制成的壳体元件中，并且所述导热元件能与用于所述壳体的支撑元件热连接，由塑料制成的壳体元件具有隆起部，所述壳体元件在该隆起部的区域中比壳体元件的其他区域进一步伸入到所述壳体的内腔中，并且在至少一个电路载体上布置有通过导热粘接剂与所述导热元件作用连接地设置的发热部件。

根据本发明的控制器的有利改进方案如下列出。

在可实现特别低的控制器壳体重量的第一结构设计方案中提出，导热元件作为插入件布置在主要由塑料制成的壳体元件中，该壳体元件具有连接区域以用于将壳体元件与支撑元件连接，并且导热元件与连接区域热连接。换言之这意味着，通过导热元件向与支撑元件的紧固部位的区域中进行导热，其中通过导热元件与连接区域的耦连进行从控制器到支撑元件的最优热传递。通常这种车身侧的支撑元件至少局部由金属构成从而可使控制器快速且良好地散热。