[发明专利]用于将凸轮轴元件定位在凸轮轴的轴部段上的方法

说明书

本发明涉及一种用于借助于组装辅助元件而将至少一个凸轮元件定位在凸轮轴的轴部段上的方法。该方法包括至少以下步骤：‑相对于第一工具布置轴部段使得轴部段的第一轴部段远端齐平抵靠在工具的面向轴部段的表面上，‑将凸轮元件布置在轴部段上的预置位置中，‑布置组装辅助元件，其中，组装辅助元件的第一远端与第一工具的面向轴部段的表面相接触，使得组装辅助元件形成沿着轴部段纵向轴线到达第一工具的限定距离，以及‑使第二工具至少部分地沿着轴部段纵向轴线移动，直到第二工具与组装辅助元件的第二远端相接触为止，并且借助于第二工具将凸轮元件从预置位置推动至最终位置。

技术领域

本发明涉及一种用于借助于组装辅助元件将至少一个凸轮元件定位在凸轮轴的轴部段上的方法。

背景技术

基本上，已知的是，凸轮轴控制机动车辆的内燃机的气体交换并且因此控制燃烧。凸轮轴由曲轴驱动。因此，凸轮轴的旋转运动与曲轴的旋转运动并且因此与活塞在缸中的位置成精确限定的比率。此外，基本上已知的是，凸轮轴特别是组装的凸轮轴包括诸如轴管和凸轮之类的多种部件以及单独制造且然后组装在一起的另外的功能元件。因此，与仅由一种材料制成的凸轮轴相比，重量可以减轻高达40％。因此，以这种方式减小的待移动质量产生优化的振动行为以及产生内燃机的低燃料消耗。

原则上，已知了用于生产组装凸轮轴的多种连结方法。多种连结方法在连接类型方面有所不同。因此，例如存在通过钎焊、焊接或烧结而实现的功能部件的物理结合紧固或者还有直接摩擦接合紧固，比如借助于圆柱形压配合紧固凸轮。还可以设想，凸轮以摩擦接合的方式经由锥形中间元件间接地紧固在承载轴上，或者还可以设想，凸轮借助于花键轴连接以形状锁定的方式直接配装到承载轴上。此外，借助于导向键而以形状锁定的方式间接紧固的凸轮元件以及凸轮轴部段与凸轮的物理结合连接也是已知的。在凸轮轴的组装期间，特别是在组装过程期间对凸轮元件在凸轮轴的轴部段上的正确定位提出了挑战。考虑到顾客对小(位置)公差的要求，需要实现各个凸轮元件在轴部段上的精确定位。由于轴部段自身以及各个凸轮元件关于其几何尺寸的公差偏差，因此在将凸缘元件布置在轴元件上时组装过程涉及不能够满足顾客定义的需求的风险。基本上已知的是，在将凸轮元件组装在轴部段上的过程期间，使用工具，该工具将凸轮元件沿着轴部段的纵向轴线从轴部段的远端或端面推动到所述轴部段上。在轴部段关于其长度具有过大的几何尺寸的情况下并结合对应的宽或窄的凸轮，可以设想，已知的组装方法不能够满足特别地由客户预先确定的在布置在轴部段上的各个凸轮之间的位置公差。

发明内容

因此，本发明的目的是至少部分地消除在用于定位至少一个凸轮元件的方法中存在的前述缺点。本发明的目的特别是产生一种用于将至少一个凸轮元件定位在凸轮轴的轴部段上的方法，该方法以简单且成本有效的方式实现了将凸轮元件定位在轴部段上同时满足客户关于位置公差的严格规范。

前述目的是借助于一种用于通过组装辅助元件将至少一个凸轮元件定位在凸轮轴的轴部段上并且包括根据权利要求1的特征的方法来实现的。与本发明相关的另外的特征和细节从从属权利要求、说明书和附图中获得。

根据本发明的用于借助于组装辅助元件将至少一个凸轮元件定位在凸轮轴的轴部段上的方法包括至少以下步骤：

-相对于第一工具布置轴部段使得轴部段的第一轴部段远端齐平抵靠在工具的面向轴部段的表面上，

-将凸轮元件布置在轴部段上的预置位置中，

-布置组装辅助元件，其中，组装辅助元件的第一远端与第一工具的面向轴部段的表面相接触，使得组装辅助元件形成沿着轴部段纵向轴线到达第一工具的限定距离，以及