[发明专利]减速器系统

权利要求书

1.一种减速器系统，具有减速器和能电磁致动的制动器，其中，制动器具有线圈芯，该线圈芯与制动面部件以不能相对转动的方式连接，

轴通过至少一个轴承支承在壳体部件中，

带动件与该轴以不能相对转动的方式连接，该带动件具有外齿部，该外齿部与制动片支架的内齿部啮合成，使得制动片支架与所述轴以不能相对转动、但是能在轴向上运动的方式连接，

其中，在线圈芯和制动片支架之间布置有衔铁盘，该衔铁盘相对于线圈芯以不能相对转动、但是能在轴向上移动的方式布置，

制动面部件与轴承法兰相连接，

其特征在于，

其中，轴承法兰与盖件连接，该盖件与减速器的壳体部件连接，

盖件接纳轴密封环，该轴密封环在轴上运行。

2.根据权利要求1所述的减速器系统，其特征在于，线圈芯具有环形的凹口，线圈绕组被接纳在该凹口中。

3.根据权利要求1所述的减速器系统，其特征在于，制动面部件定心在轴承法兰上。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的减速器系统，其特征在于，轴承法兰定心在盖件上，而盖件定心在壳体部件上。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的减速器系统，其特征在于，衔铁盘被弹簧元件施加以弹簧力，该弹簧元件支承在线圈芯上。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的减速器系统，其特征在于，包围制动器的罩件与轴承法兰螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的减速器系统，其特征在于，在轴承法兰上为电气线路布置有电缆通孔，该电气线路用于给线圈绕组供电。

8.根据权利要求7所述的减速器系统，其特征在于，罩件具有开口，该开口用于引导电气线路穿过罩件的壁部。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的减速器系统，其特征在于，轴在两侧从壳体部件中伸出。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的减速器系统，其特征在于，盖件具有轴向指向的凹陷部，轴承法兰部分地伸入到该凹陷部中。

11.根据权利要求10所述的减速器系统，其特征在于，盖件中被所述凹陷部覆盖的轴向区段与被形成在轴承法兰处的轴承接纳部覆盖的轴向区段相重叠。

12.根据权利要求1所述的减速器系统，其特征在于，该轴承法兰的轴承接纳部限定出空隙。

13.根据权利要求6所述的减速器系统，其特征在于，包围线圈芯、衔铁盘和制动片支架的罩件与轴承法兰螺纹连接。

14.根据权利要求9所述的减速器系统，其特征在于，在轴的第一端部上能设置有用于引入转矩的电机，在另一端部上布置制动器。

15.根据权利要求10所述的减速器系统，其特征在于，被凹陷部覆盖的轴向区段与被轴承法兰覆盖的轴向区段重叠。

16.根据权利要求15所述的减速器系统，其特征在于，在被凹陷部覆盖的径向距离区段中在轴承法兰和盖件之间存在非零的间距。