[发明专利]嵌钉和轮胎

说明书

本发明的目的是提供嵌钉和其上安装有所述嵌钉的轮胎，使得可改善冰上制动性能和嵌钉防丢性能。根据本发明的嵌钉1将要安装到形成于轮胎的胎面表面侧上的安装孔中，其形成的形状包括柱形主体部分2、沿着主体部分的中心轴线方向设置于一端上的销部分3以及沿着主体部分的中心轴线方向设置于另一端上的凸缘部分4，其中所述主体部分、所述销部分和所述凸缘部分分别形成为具有正交于中心轴线1C的长边方向和短边方向。所述嵌钉的特征为，经配置以使得销部分3的长边方向和凸缘部分4的长边方向相同，且销部分3和凸缘部分4的长边方向与主体部分2的长边方向不同。

发明领域

本发明涉及一种将要装配到形成于轮胎胎面表面侧上的嵌钉凹槽中的嵌钉，以及一种具有装配到形成于轮胎胎面表面侧上的嵌钉凹槽中的嵌钉的轮胎。

背景技术

已知一种将要装配到形成于轮胎胎面的表面侧上的嵌钉凹槽(洞)中的嵌钉，其具有柱状主体区段(粗部和颈部)、沿着主体区段的中心轴线方向设置于一端上的销区段(突出部)、以及沿着主体区段的中心轴线方向设置于在另一端上的凸缘区段(根部)。并且，主体区段的形成使得其具有正交于其中心轴线的长度方向和宽度方向，销区段的形成使得其具有正交于其中心轴线的长度方向和宽度方向，且凸缘区段的形成使得其具有正交于其中心轴线的长度方向和宽度方向。并且，嵌钉装配到轮胎上，使得销区段的长度方向面向与轮胎的轴向相同的方向。这改善了冰面制动性能，因为在装配有这种轮胎的车辆笔直向前行进时销区段的边缘部件(销区段的轮胎轴向部件)变大(见专利文档1)。

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专利文档

专利文档1：日本专利No.4088055

发明内容

本发明将要解决的问题

然而，如专利文档1中公开的嵌钉所具有的组分使得销区段的长度方向与主体区段的长度方向面向同一方向，且销区段的长度方向与主体区段的长度方向面向与凸缘区段的长度方向不同的方向。并且，所述嵌钉装配到轮胎中的嵌钉凹槽中，其取向使得销区段的长度方向与轮胎的轴向方向沿同一方向，且凸缘区段的长度方向面向与轮胎的周边方向相同的方向。因此，凸缘区段的长度方向与主体区段的宽度方向面向与轮胎的周边方向相同的方向。

在这种情况下，沿着轮胎的周边方向，在沿凸缘区段的长度方向的长度(长轴尺寸)与沿主体区段的宽度方向的长度(短轴尺寸)之间将存在较大差异。诸如此类的轴线尺寸的较大差异不仅导致主体区段的上部(厚部)与嵌钉凹槽的内壁(轮胎橡胶)之间的较小接触面积，还导致了主体区段的上部与嵌钉凹槽的内壁之间的较大间隙。这将使得主体区段的下部(颈部)与嵌钉凹槽的内壁之间的接触面积更小，从而将使得嵌钉更容易从嵌钉凹槽松脱，导致嵌钉防丢性能的降低。

本发明提供了一种嵌钉和一种装配有此类嵌钉的轮胎，其能够改善冰面制动性能和嵌钉防丢性能。

用于解决所述问题的手段

根据本发明的嵌钉是一种将要装配到形成于轮胎的胎面表面侧上的嵌钉凹槽(洞)中的嵌钉。所述嵌钉具有：呈柱形形状的主体区段，在沿着主体区段的中心轴线的方向上设置于一端上的销区段，以及在沿着所述主体区段的中心轴线的方向上设置于另一端上的凸缘区段。并且，主体区段的形成使得其具有正交于其中心轴线的长度方向和宽度方向，销区段的形成使得其具有正交于其中心轴线的长度方向和宽度方向，且凸缘区段的形成使得其具有正交于其中心轴线的长度方向和宽度方向。而且，所述销区段的长度方向与凸缘区段的长度方向面向相同的方向，且销区段与凸缘区段的长度方向面向与主体区段的长度方向不同的方向。因此，所述嵌钉提供既可改善冰面制动性能又可改善嵌钉防丢性能的特征。

附图说明

图1是嵌钉的透视图(第一实施例)。

图2A是嵌钉的平面图，且图2B是嵌钉的前视图(第一实施例)。