[发明专利]控制台箱

说明书

本发明提供一种控制台箱，其在从盖部上方施加紧急负荷时由于多个横梁部的确实的断裂而能够吸收紧急负荷。该控制台箱具备：控制台主体；收纳容器部；盖部。上述收纳容器部的两侧部上沿车辆前后方向设置有多个狭缝部；并且在狭缝部之间设置有多个横梁部，其在从上述盖部的上方施加紧急负荷时能够断裂。在上述控制台主体的各侧壁部的上缘部形成有向内折叠形状的内弯曲部；并且，在所述收纳容器部的两侧部上延伸设定有立起壁部，其沿所述内弯曲部的背面立起。并且，在从所述立起壁部或所述内弯曲部的任何一方向另一方突出形成有突起部(辅助筋)。

技术领域

本发明涉及一种控制台箱。

背景技术

在机动车等车辆中，在车厢内的驾驶座和副驾驶座之间设置有中央控制台。而且，在该中央控制台的后部设置有作为收纳装置的控制台箱(例如，参照专利文献1)。

该控制台箱具备：控制台主体，其具有左右一对的侧壁部；收纳容器部，其在控制台主体的左右一对侧壁部间的内侧被收容；盖部，其相对于控制台主体的上部以开关可能地被抵接设置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开第2009-40119号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，上述专利文献1所记载的控制台存在着以下的问题。

即，因为中央控制台设置在车厢内的中央部的最佳位置，所以，其内部适合设置车辆的装备品等。并且，中央控制台的内部设置装备品的情况时，中央控制台后部的控制台的容量因装备品的收容而减小的同时，由于在收纳容器部的正下方具有装备品而不能够确保收纳容器部和装备品之间的间隔，因此，收纳容器部相对于装备品容易触底的情形。

因此，在从盖部的上方施加紧急负荷的情况时，收纳容器部容易形成触底的情形，导致难以吸收紧急负荷的问题。

据此，本发明将解决上述问题为主要目的。

用于解决技术问题的手段

为了解决上述课题，本发明是一种控制台箱，

其具备：控制台主体；收纳容器部，其设置在该控制台主体的内部；盖部，其相对于控制台主体的侧壁部的上缘部可开关地被设置；所述控制台箱的特征在于：

所述收纳容器部的两侧部上沿车辆前后方向设置有多个狭缝部，并且在所述狭缝部之间设置有多个横梁部，在从上方向所述盖部施加紧急负荷时所述多个横梁部断裂，

在所述控制台主体的侧壁部的上缘部设置有向内折叠形状的内弯曲部，

并且，在所述收纳容器部的两侧部上延伸设定有立起壁部，其沿所述内弯曲部的背面立起，

并且，至少在对应于被施加紧急负荷的位置附近，设置从所述立起壁部或所述内弯曲部的任何一方向另一方突出的突起部，所述突起部的前端与所述另一方的面之间形成有间隙。

发明的效果

依据本发明，通过上述构成，在从盖部上方施加紧急负荷时由于多个横梁部的确实的断裂而能够吸收紧急负荷。

附图说明

图1是本实施方式的中央控制台的整体斜面图。

图2是图1的分解斜面图。

图3是图1的控制台箱的纵向剖面图。

图4是图1的控制台箱的横向剖面图。

图5是图4的部分放大图。

图6示出了在控制台箱的后部施加紧急负荷的状态的斜面图。