[发明专利]压缩机转子、压缩机以及燃气涡轮

说明书

在转子轴(21)上形成有：使气体压缩流路(19)的气体流入下游侧腔室组(22d)的外侧腔室(24)的入口流路(34d)；使下游侧腔室组(22d)的外侧腔室(24)与轴向连通腔室(25)连通的径向流路(35)；使下游侧腔室组(22d)的轴向连通腔室(25)与上游侧腔室组(22u)的轴向连通腔室(25)连通的轴向流路(37)；使上游侧腔室组(22u)的轴向连通腔室(25)与外侧腔室(24)连通的径向流路(35)；以及使上游侧腔室组(22u)的外侧腔室(24)内的气体向气体压缩流路(19)流出的出口流路(34u)。

技术领域

本发明涉及在压缩机外壳内以轴线为中心而旋转的压缩机转子、压缩机以及燃气涡轮。

本申请基于在2015年4月27日向日本申请的日本特愿2015-090289号而主张优先权，并将该内容援引于此。

背景技术

压缩机具备外壳和在该外壳内以轴线为中心而旋转的转子。轴流压缩机的转子具有：以轴线为中心而沿轴向延伸的转子轴；以及固定于转子轴的外周且沿轴向并列的多个动叶栅。

作为上述那样的轴流压缩机的转子，具有以下的专利文献1所公开的转子。在该转子中，为了实现转子的轻型化等而形成有多个腔(或者腔室)。多个腔中的第一腔和第二腔的径向的位置相互相同且沿轴向并列。第二腔相对于第一腔而位于轴向的上游侧。另外，多个腔中的第三腔形成于轴向上的第一腔与第二腔之间的位置且比第一腔以及第二腔靠径向内侧的位置。第一腔以及第二腔均与由转子轴的外周侧与外壳的内周侧之间的环状的空间形成的空气压缩流路连通。第三腔与第一腔连通且与第二腔也连通。

空气压缩流路中的空气的一部分流入位于比第二腔靠下游侧的位置的第一腔内。该空气在从第一腔流入第三腔内之后，经由第二腔而返回至空气压缩流路中。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-204593号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1所公开的技术中，通过使空气压缩流路中的空气的一部分经由各腔而返回至空气压缩流路，提高转子轴相对于在空气压缩流路中流通的空气的温度变化的热响应性。

本发明的目的在于，提供一种能够进一步提高转子轴相对于在空气压缩流路中流动的空气的温度变化的热响应性的压缩机转子、具备该压缩机转子的压缩机、以及具备该压缩机的燃气涡轮。

解决方案