[发明专利]用于乘客室的交换器元件和装备有此交换器元件的乘客室有效

专利信息
申请号: 201680024418.3 申请日: 2016-03-17
公开(公告)号: CN107532856B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: C·赫希 申请(专利权)人: 亿康先达国际集团股份有限公司
主分类号: F28D9/00 分类号: F28D9/00;F28D21/00;F24F3/147;B60H1/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐东升;赵蓉民
地址: 瑞士,*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 客室 交换 元件 装备
【权利要求书】:

1.一种用于具有电驱动或具有混合驱动或具有航行驱动的车辆、飞机、船、电缆车或电梯的乘客室的交换器元件,其中所述交换器元件具有废气流动路径和进气流动路径,且其中所述废气流动路径和所述进气流动路径通过具有热传递壁区的分割区段彼此分离,其中所述废气流动路径形成从所述乘客室内部到所述乘客室的室外周围环境的流体连接,且其中所述进气流动路径形成从所述乘客室的室外周围环境到所述乘客室内部的流体连接;并且

其中所述元件为楔形体积元件,且由第一楔形面和距所述第一楔形面一段距离且相对于所述第一楔形面倾斜的第二楔形面、第一侧面和距所述第一侧面一段距离的第二侧面,以及第一端面和距所述第一端面一段距离且大于所述第一端面的第二端面进行空间划定,并且第一流体入口区和第二流体出口区安置于所述第一端面上,且第二流体入口区和第一流体出口区安置于所述第二端面上。

2.根据权利要求1所述的交换器元件,其特征在于,所述分割区段具有水汽传递壁区。

3.根据权利要求1所述的交换器元件,其特征在于,所述分割区段具有可传递热量和水汽两者的壁区。

4.一种具有电驱动或具有混合驱动或具有航行驱动的车辆、飞机、船、电缆车或电梯的乘客室,其特征在于,其具有交换器元件,所述交换器元件具有废气流动路径以及进气流动路径,其中所述废气流动路径和所述进气流动路径通过具有热传递壁区的分割区段彼此分离,其中所述废气流动路径形成从所述乘客室内部到所述乘客室的室外周围环境的流体连接,且其中所述进气流动路径形成从所述乘客室的室外周围环境到所述乘客室内部的流体连接;并且

其中所述元件为楔形体积元件,且由第一楔形面和距所述第一楔形面一段距离且相对于所述第一楔形面倾斜的第二楔形面、第一侧面和距所述第一侧面一段距离的第二侧面,以及第一端面和距所述第一端面一段距离且大于所述第一端面的第二端面进行空间划定,并且第一流体入口区和第二流体出口区安置于所述第一端面上,且第二流体入口区和第一流体出口区安置于所述第二端面上。

5.根据权利要求4所述的乘客室,其特征在于,所述分割区段具有水汽传递壁区。

6.根据权利要求4所述的乘客室,其特征在于,所述分割区段具有能够传递热量和水汽两者的壁区。

7.根据权利要求4到6中任一项所述的乘客室,其特征在于,风扇插入到所述废气流动路径和/或所述进气流动路径中。

8.根据权利要求4所述的乘客室,其特征在于,所述废气流动路径与所述乘客室的低压外部区中的其室外周围环境流体连接。

9.根据权利要求4所述的乘客室,其特征在于,所述进气流动路径与所述乘客室的高压外部区中的其室外周围环境流体连接。

10.根据权利要求4所述的乘客室,其特征在于,所述交换器元件为电气加热元件,其可被供应来自与所述电驱动或与所述混合驱动相关联的电池的功率。

11.一种交换器配置(1;2;3),其用于根据权利要求4到10中任一项所述的具有电驱动或具有混合驱动或具有航行驱动的车辆、飞机、船、电缆车或电梯的乘客室,用于可流动穿过所述配置的第一流体和第二流体之间的热量运送和/或选择性质量运送,其中所述配置由多个(n)互相邻近的局部交换器元件(E1、E2、…、En)构成,其特征在于,所述交换器配置在至少部分区中呈圆柱或其节段的形式或呈具有多边形基底的棱柱或其节段的形式;并且

其中所述元件为楔形体积元件,且由第一楔形面和距所述第一楔形面一段距离且相对于所述第一楔形面倾斜的第二楔形面、第一侧面和距所述第一侧面一段距离的第二侧面,以及第一端面和距所述第一端面一段距离且大于所述第一端面的第二端面进行空间划定,并且第一流体入口区和第二流体出口区安置于所述第一端面上,且第二流体入口区和第一流体出口区安置于所述第二端面上。

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