[发明专利]导向装置及嵌接加工面形成方法

说明书

本发明提供一种刳刨导向件(100)，其具备：导向部，其具有第1贯穿孔(11)及将刳刨装置(200)的车刀安装部(220)沿第1贯穿孔(11)引导的导向面(12)；保持部(20)，其保持导向面(12)的位置；及定位部，其定位导向部，导向面(12)以保持部(20)与复合材料(300)的表面(300a)接触的状态以随着靠近第2贯穿孔(31)而离表面(300a)的距离变短的方式形成，导向部形成为可弹性变形，当使导向部沿复合材料(300)的表面形状弹性变形时，保持部(20)将相对于表面(300a)的导向面(12)的位置保持在与表面形状相应的位置。

技术领域

本发明涉及一种沿工件的表面形状引导刳刨装置的导向装置及在工件的表面形成俯视呈圆形的嵌接加工面的嵌接加工面形成方法。

背景技术

已知有当由纤维增强塑料(FRP)等复合材料构成的组件的表面因受到冲击而损伤时，通过加工成俯视圆形的研钵状的嵌接加工来去除损伤部位，并在通过嵌接加工形成的面(以下，称为嵌接加工面。)填补新的复合材料而进行修复的技术。现今，嵌接加工是通过手工作业来实施，因此需要较长的作业时间。并且，在通过手工作业实施嵌接加工的情况下，存在需通过嵌接加工来加工的范围及深度的基准无法从工件其本身进行视觉辨认时无法获得适当的加工精度这一问题。

专利文献1中公开有用于进行用于解决该问题的嵌接加工的专用加工装置。专利文献1的加工装置具有加工工具固定于可动框架上并通过使框架移动而进行嵌接加工的机构。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第5207541号说明书

发明内容

发明要解决的技术课题

然而，专利文献1中所记载的加工装置为了应对各种加工面的条件而成为了具备多个机构的复杂的装置。因此，存在在装置的制造成本较高且需加工的损伤部位的面积较窄时不能充分适应等问题。

并且，当对航空机的主翼、尾翼、躯体等具有复杂的曲面形状(例如，在多个方向具有曲率的双轮廓形状)的工件实施嵌接加工时，难以对损伤部位适当地配置加工装置。

本发明鉴于这种情况而完成的，其目的在于提供一种即使在工件的加工面积较窄、具有复杂的曲面形状或无法从工件其本身视觉辨认嵌接加工的基准的情况下，也能够适用且不使用用于进行嵌接加工的专用加工装置而能够以充分的加工精度进行基于手工作业的嵌接加工的导向装置及嵌接加工面形成方法。

用于解决技术课题的手段

为了解决上述课题，本发明采用以下方式。

本发明的一方式所涉及的导向装置对使在外周面形成有切削部的车刀旋转而切削与该切削部接触的工件的刳刨装置沿至少沿规定方向具有曲率的所述工件的表面形状进行引导，所述导向装置具备：导向部，其具有将可插入所述车刀的第1贯穿孔、及对以在该第1贯穿孔插入有所述车刀的状态安装该车刀的所述刳刨装置的安装部沿该第1贯穿孔进行引导的导向面；保持部，其与所述工件的表面接触并且保持相对于该表面的所述导向面的位置；及定位部，其具有插入定位于所述工件中所形成的定位孔的定位销的第2贯穿孔并且以该定位销插入于该第2贯穿孔的状态将所述导向部定位于与所述定位销延伸的轴线交叉的径向的规定位置，所述导向面以在所述保持部与所述工件的表面接触的状态下随着靠近所述第2贯穿孔而离所述表面的距离变短的方式形成，所述导向部形成为可弹性变形，当使所述导向部沿所述工件的表面形状弹性变形时，所述保持部将相对于所述表面的所述导向面的位置保持在与所述表面形状相应的位置。