[发明专利]电驱动马达有效
申请号: | 201680025022.0 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN107683556B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 乔斯·索莱尔;亚历山德罗斯·米海利季斯;伊斯特万·基拉利 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人: | 李建航;高源 |
地址: | 英国沃里*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 马达 | ||
1.一种用于车辆的电驱动马达,所述电驱动马达包括:
定子;
具有多个极的转子,每个极包括:
以所述极的d轴为中心的至少第一永磁体;
至少一个第二永磁体,其中所述至少第一永磁体和所述至少一个第二永磁体垂直于所述d轴设置;以及
用于破坏所述电驱动马达的至少第n阶转矩谐波的多个通量屏障;
其中,所述多个通量屏障包括成对的第一初级通量屏障和成对的第二初级通量屏障,所述成对的第一初级通量屏障与所述第一永磁体相关联并且关于所述d轴对称设置,所述成对的第二初级通量屏障与所述至少一个第二永磁体相关联并且关于所述d轴对称设置,
其中,在临近所述转子的外表面处,通过以下等式定义所述第一初级通量屏障与所述第二初级通量屏障之间的第一角周期ξ1:
其中:ξ1是所述第一角周期;
τ是极跨度;并且
n1是将被破坏的所述第n阶转矩谐波的阶数,
其中,所述极的每侧上的所述第一初级通量屏障和所述第二初级通量屏障以所述第一角周期ξ1彼此分离。
2.根据权利要求1所述的电驱动马达,其中,所述定子具有七十二)个槽并且所述转子具有八个极;并且阶数n1是六,使得至少第六阶转矩谐波被破坏。
3.一种用于车辆的电驱动马达,所述电驱动马达包括:
定子;
具有多个极的转子,每个极包括:
以所述极的d轴为中心的至少第一永磁体;
至少一个第二永磁体,其中所述至少第一永磁体和所述至少一个第二永磁体垂直于所述d轴设置;以及
用于破坏所述电驱动马达的至少第n阶转矩谐波的多个通量屏障;
其中,所述多个通量屏障包括成对的第一初级通量屏障和成对的第二初级通量屏障,所述成对的第一初级通量屏障与所述第一永磁体相关联并且关于所述d轴对称设置,所述成对的第二初级通量屏障与所述至少一个第二永磁体相关联并且关于所述d轴对称设置,
其中,在临近所述转子的外表面处,通过以下等式定义所述第一初级通量屏障与所述第二初级通量屏障之间的第一角周期ξ1:
其中:ξ1是所述第一角周期;
τ是极跨度;并且
n2是将被破坏的所述至少第n阶转矩谐波的平均阶数,
其中,所述极的每侧上的所述第一初级通量屏障和所述第二初级通量屏障以所述第一角周期ξ1彼此分离。
4.根据权利要求3所述的电驱动马达,其中,所述定子具有四十八个槽并且所述转子具有八个极;并且平均阶数n2是九),使得至少第六阶转矩谐波和第十二阶转矩谐波被破坏。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电驱动马达,其中,所述多个通量屏障还包括多个次级通量屏障。
6.根据权利要求5所述的电驱动马达,其中,相邻的次级通量屏障之间的角周期大致等于所述第一角周期ξ1。
7.根据权利要求5所述的电驱动马达,包括:设置在所述极的d轴上的一个所述次级通量屏障;和/或设置在所述极的q轴上的一个所述次级通量屏障。
8.根据权利要求5所述的电驱动马达,其中,所述次级通量屏障各自包括圆形孔。
9.根据权利要求5所述的电驱动马达,其中,在所述第一永磁体与所述转子的径向外表面之间设置有一个或更多个所述次级通量屏障。
10.一种具有根据权利要求1至9中任一项所述的电驱动马达的车辆。
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