[发明专利]传动带装置和用于构造传动带装置的组件有效
申请号: | 201680025412.8 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN107532683B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 阿拉·哈尔姆赤;康斯坦丁·布劳恩 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16G5/18 | 分类号: | F16G5/18;F16H9/24 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链片 传动带装置 压力件 运行方向 关节 安置 开口 锥形盘 无级变速器 边缘部段 机动车辆 铰链连接 扭矩流 外侧部 穿孔 成对 外置 支承 嵌入 平行 | ||
1.一种传动带装置,所述传动带装置被安置在变速器的第一锥形盘对和第二锥形盘对之间的扭矩流中,所述传动带包括:
-压力件(12),所述压力件(12)横向于所述传动带装置的运行方向,并且被成对地安置以形成关节(24,26),
-链片(14),安置所述链片(14)平行于运行方向,在所述链片(14)中设计穿孔形式的开口(16),
其中,用于与所述链片(14)铰链连接的所述压力件(12)如此嵌入所述链片(14)的开口(16)中,使得每个链片(14)均具有两个在运行方向上相继安置的关节(24,26),其中,两个所述关节(24,26)中的每一个均通过两个所述关节(24,26)的各自外置的压力件(12)的两个圆弧形的外侧部段(28,30)支承在所述链片(14)的开口(16)的相应边缘部段(32,34)上,
其特征在于,
比值V1是节距I相对于间距a的比值,且V1=I/a≤2.4,其中,所述节距I是指两个所述关节(24,26)之间的距离,所述间距a是指与所述圆弧形的外侧部段相匹配的圆圈(36,38)的中心(40)在与运行方向垂直的方向上确定的间距,
并且比值V2是压力件高度h相对于间距a的比值,V2=h/a≤1.7,其中,所述压力件高度h是指外置的压力件(12)在与运行方向垂直的方向上确定的高度,所述间距a是指所述中心(40)在与运行方向垂直的方向上确定的间距。
2.根据权利要求1所述的传动带装置,其特征在于,所述压力件(12)的轮廓仅具有凸面半径。
3.根据权利要求1或2所述的传动带装置,其特征在于,在所述边缘部段(32,34)相应的区域中将力从外侧的压力件(12)引入到相应的链片(14)中,所述相应的区域相对于所述链片(14)的纵轴线(18)分别位于所述相匹配的圆圈(36,38)的中心(40)的外侧。
4.根据权利要求1或2所述的传动带装置,其特征在于,所述两个圆弧形的外侧部段(28,30)基本上尺寸相同。
5.根据权利要求1或2所述的传动带装置,其特征在于,将所述链片(14)安置在双链片带或三链片带中。
6.根据权利要求1或2所述的传动带装置,其特征在于至少一个用于固持所述压力件(12)和/或所述链片(14)的固持装置。
7.根据权利要求1所述的传动带装置,其特征在于,所述传动带装置用于机动车辆的无级变速器。
8.一套组件,所述组件具有用于构造传动带装置的多个链片(14)和多个压力件(12),其特征在于,设置所述链片(14)和所述压力件(12)用于构建根据权利要求1至7中任一项所述的传动带装置。
9.一种用于机动车辆的无级变速器,所述无级变速器具有第一锥形盘对、第二锥形盘对和传动带装置,所述传动带装置被安置在所述第一锥形盘对和所述第二锥形盘对之间的扭矩流中,其特征在于,根据权利要求1至7中任一项设计所述传动带装置。
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