[发明专利]静液调节回路及其用途

权利要求书

1.一种静液调节回路(100)，尤其作为载货汽车中的助力转向机构，其包括具有两个端口(21,22)的且尤其是可逆的液压泵(20)，其中的每一个端口(21,22)通过连接管路(41,42,51,52)通向至少一个具有调节件(34)的液压致动器(30)的两个腔室(31,32)之一，

其中，在两个端口(21,22)中的每一个端口与对应于各端口(21,22)的腔室(31,32)之间设有止回阀(25,28)，并且

其中，在该液压泵(20)的一次控制之后，一定量的液压液体积流从一个起到压力端口作用的端口(21)经第一连接管路的第一部段(41)、第一止回阀(25)和第一连接管路的第二部段(51)在该调节件(34)移动的情况下被引导进入一个腔室(31)，同时来自另一腔室(32)的液压液经第二连接管路的第二部段(52)、被流入的体积流带入调节位置的第二压力阀(27)和液罐管路(45)被排至液罐(46)，

其中，这两个腔室(31,32)具有基本相同的有效面积，

其特征是，

这两个腔室(31,32)尤其通过管路(61,62)被连接至一个装置(70)，该装置的部件通过该液压致动器(30)偏移离开其中间位置而被置入接通状态，该接通状态允许在这两个腔室(31,32)之间的单向流通，使得该液压致动器(30)的活塞杆(36)只能移向该中间位置。

2.根据权利要求1所述的调节回路，其特征是，该装置(70)具有至少一个尤其可电磁控制的换向阀(60)，该换向阀在其一个工作位置上尤其按密封方式锁闭或关断这两个腔室(31,32)之间的连通，并且能在其另一个工作位置上尤其因为至少一个弹簧(65)的力而被切换至打开位置。

3.根据权利要求1或2所述的调节回路，其特征是，该装置(70)具有至少两个、尤其是就回路技术而言相互成镜像布置的止回阀(66,68)。

4.根据权利要求3所述的调节回路，其特征是，每个止回阀(66,68)具有尤其是可机械操作的解锁机构(67,69)。

5.根据权利要求1至4中至少一项所述的调节回路，其特征是，该活塞杆(36)以局部和/或分区的方式、尤其是以其直径分级的方式被改造。

6.根据权利要求4和5所述的调节回路，其特征是，在该液压致动器(30)的中间位置以及紧邻该液压致动器(30)的中间位置，所述解锁机构(67,69)通过该活塞杆(36)的改造的部段和/或区段保持未被操作。

7.根据权利要求4和5或根据权利要求6所述的调节回路，其特征是，该解锁机构(67,69)能通过局部和/或分区改造的活塞杆(36)被操作。

8.根据权利要求7所述的调节回路，其特征是，所述止回阀(66,68)锁闭从相对于该液压致动器(30)的中间位置扩张的腔室(31,32)至相对于该液压致动器(30)的中间位置收缩的腔室(32,31)的流通，所述止回阀(66,68)的所述解锁机构(67,69)在该液压致动器(30)的中间位置之外能通过该活塞杆(36)的改造部段和/或改造区段被操作。

9.根据权利要求1至8中至少一项所述的调节回路，其特征是，该液压致动器(30)具有至少一个位置传感器。

10.将至少一个根据权利要求1至9中至少一项所述的调节回路(100)用作载货汽车用助力转向机构的用途。