[发明专利]用于控制工件的温度的温控设备

说明书

本发明涉及一种用于控制工件(12)的温度的温控设备，该温控设备特别是用于干燥车辆车身(18)，该温控设备包括：壳体(68)；安置在壳体(68)中的温控通道(70)，该温控通道具有通道底部(76)。运输系统(10)包括多个运输车(20)，所述多个运输车能沿运输方向(30)在轨道系统(22)上移动并且工件(12)能借助于所述多个运输车被运输通过温控通道(70)。每个运输车(20)包括运输车行驶机构(28)和用于至少一个工件(12)的固定装置(26)，所述运输车行驶机构和固定装置借助于连接装置(36)相互耦合。运输车(20)各自携带自己的驱动系统(44.1，44.2，48.1，48.2)，因此运输车(20)能彼此独立地被驱动和移动。

技术领域

本发明涉及一种用于控制工件的温度的温控/温度控制设备，该温控设备特别是用于干燥车辆车身，该温控设备包括：

a)壳体；

b)安置在壳体中的温控通道/隧道，该温控通道具有通道底部；

c)运输系统，该运输系统包括多个运输车，所述多个运输车能沿运输方向在轨道系统上移动并且工件能借助于所述多个运输车被运输通过温控通道，其中，每个运输车包括运输车行驶机构和用于至少一个工件的固定装置，所述运输车行驶机构和固定装置借助于连接装置相互耦合。

背景技术

如果当前提到工件的“温控”，则在此表示将工件调节到工件之前还未具有的特定的温度。这可以涉及温度上升或温度下降。

在汽车工业中常见的温控情况、也就是说加热工件和特别是车辆车身是车辆车身的涂装的干燥过程。在此这可以例如设计漆或粘合剂或诸如此类。下面对本发明的具体说明在这种干燥机的例子中进行。

在由市场已知的、处于连续运行中的温控设备或干燥机中，运输车与中央驱动系统、例如链滑车或诸如此类耦合。所有工件在此以相同的方式被定时地或连续地移动，并且在温控通道中的停留持续时间对于所有工件来说是相同的。

然而可能发生的是，对于不同的工件来说应该或必须实现不同的温控，其中，温度和/或在通道气氛中的停留持续时间可以对于工件来说是不同的。然而，这些不同的需要在所述温控设备中仅能很困难地实现。特别是几乎不可能在两个依次跟随地穿过温控通道输送的工件中实现不同的处理。

发明内容

因此本发明的目的是，实现一种开头所述类型的温控设备，该温控设备考虑到上述思想。

该目的在开头所述类型的温控设备中由此实现，即

d)运输车各自携带自己的驱动系统，因此运输车能彼此独立地驱动和移动。

以这种方式可以将两个要依次跟随地输送通过温控通道的工件特别地引导穿过温控设备。在必要时，也可以容易地将工件在不同的输送路段输送通过温控通道，这在中央驱动系统中并不能轻易地实现，因为运输车为此必须与用于第一路段的第一驱动系统解耦并且与用于第二路段的第二驱动系统耦合。

在此特别有利的是，通道底部具有连接通路，设有布置在温控通道下方的、用于运输车行驶机构的行驶空间，因此运输车行驶机构能在行驶空间中运动，其中，固定装置在温控通道中跟随运动，连接装置延伸穿过连接通路。以这种方式能将相对于外界影响敏感的驱动部件良好地支承在行驶机构上，因为它因此能与通道气氛隔开地运动。

优选地，驱动系统包括：至少一个驱动滚轮，所述至少一个驱动滚轮由运输车行驶机构支承并且能在轨道系统的驱动运行面上滚动；和用于至少一个驱动滚轮的至少一个驱动电机，所述至少一个驱动电机由运输车行驶机构携带。

原则上，运输车可以在行驶空间中以本身已知的方式和方法通过轨道系统上的电源线供给能量，为此，运输车携带相应的集电器。